Zamknięcie przejazdu utrudni pokonanie odcinka drogi wojewódzkiej nr 977 z Gorlic w kierunku Ciężkowic i dalej do Tarnowa.
Prace mają na celu utrzymanie przejezdności wraz z przywróceniem parametrów eksploatacyjnych. Obecnie po wskazanym, jednotorowym zelektryfikowanym odcinku linii, pomiędzy 7,7 a 19,6 km, pociągi mogą poruszać się z prędkością od 30 do 50 km/h, z miejscowymi ograniczeniami na przejazdach kolejowo-drogowych do 20 km/h (brak trójkąta widoczności). Prace mają przyczynić się do poprawy prędkości (do 100 km/h!) i wyeliminować groźbę kolejnych ograniczeń.
Remont obejmuje wymianę nawierzchni torowej (ostatnia miała miejsce w 1979 roku), odbudowę rowów, profilowanie ław torowiska, regulację toru w planie i profilu z mechanicznym podbiciem, oprofilowanie podsypki i dynamiczną jej stabilizacją, przebudowę przejazdów kolejowo–drogowych, częściową przebudowę urządzeń SRK oraz regulację sieci trakcyjnej na odcinku robót torowych.
Prace idą pełną parą, wczoraj (29 maja) do Moszczenicy dotarł pociąg, który w sposób zautomatyzowany zajmuje się wymianą, osadzeniem i obsypywaniem podkładów kolejowych. Jak pracuje taka maszyna, można podejrzeć w naszym krótkim filmiku.
Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, remont tego odcinka zajmie kilka dni, zakończenie prac planowane jest na 5 czerwca, do tego momentu trzeba będzie korzystać z objazdu przez Wolę Łużańską (dla pojazdów osobowych) lub przez Zagórzany (dla pojazdów ciężarowych).
Już dziś w godzinach popołudniowych dało się zauważyć zwiększenie natężenia ruchu na ul. Bieckiej w Gorlicach, ze szczególnym uwzględnieniem skrętu w ul. Skrzyńskich, tuż po godz. 14 utworzył się tam znaczny korek.
wykorzystano fragment artykułu: rynek-kolejowy.pl
Miejsce remontu:
Napisz komentarz
Komentarze