Ponad 1,2 mld zł na rewitalizację linii w kierunku Bieszczad. Ogromna inwestycja PKP

Historyczna inwestycja kolejowa za miedzą

Ponad 1,2 miliarda będzie kosztować rewitalizacja linii kolejowej Jasło – Nowy Zagórz. To największe kolejowe przedsięwzięcie infrastrukturalne w regionie od dekad, które zmieni sposób, w jaki myśli się o komunikacji w południowo-wschodniej Polsce. Modernizacja dotyczy trasy nr 108, która prowadzi z Jasła w kierunku Bieszczad – jednej z najpiękniejszych i najbardziej turystycznych części kraju.

Rusza modernizacja linii 108

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły, że przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych wygrała firma PORR S.A., składając ofertę opiewającą na 1 283 854 320 zł brutto. Projekt obejmie kompleksowe prace modernizacyjne na całym odcinku linii, z uwzględnieniem przebudowy peronów, modernizacji przejazdów drogowo-kolejowych oraz pełnej rewitalizacji torowisk i systemów sterowania ruchem.

Jak informuje burmistrz Jasła Adam Kostrząb, projekt jest ogromnym krokiem ku przyszłości turystyki regionu:

Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 jest długo wyczekiwaną inwestycją, która z całą pewnością wpłynie pozytywnie na całą tę część Podkarpacia – nie tylko pod względem transportu, ale również rozwoju turystyki.

Zmiany widoczne także w Jaśle

Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest Opcja nr 3, dotycząca obszaru Jasła. Tylko na ten fragment przewidziano kwotę ponad 127 mln złotych. Obejmuje on odcinek od stacji Jasło (km 43,480 do km 47,000) oraz odcinek linii nr 106 Jasło – Jasło Towarowa (km 67,800 do km proj. 70,500).

To jednak nie koniec – w najbliższych tygodniach mają ruszyć prace porządkowe wokół samego dworca PKP. 

Mamy już pozwolenie na rozbiórkę starego budynku. To pierwszy krok. Wniosek o pozwolenie na budowę nowego dworca jest już w trakcie procedowania – zapowiada burmistrz Kostrząb.

Większe bezpieczeństwo i dostępność

Modernizacja oznacza również ogromny postęp pod względem bezpieczeństwa. Nowoczesne urządzenia sterowania ruchem, nowe rozjazdy, odnowione torowiska i perony przełożą się na komfort podróżnych, ale także na bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i obsługi pociągów towarowych.

Dzięki tej inwestycji linia 108 ma szansę stać się jednym z najważniejszych szlaków kolejowych południowo-wschodniej Polski, łącząc przemysłowe Podkarpacie z turystycznym sercem Bieszczad.

Impuls dla turystyki w regionie

Rewitalizacja trasy Jasło – Nowy Zagórz ma również ogromne znaczenie dla rozwoju turystyki w regionie. Nowoczesne połączenia kolejowe mogą stać się alternatywą dla zatłoczonych dróg i poprawić dostępność Bieszczad dla turystów z centralnej Polski i Małopolski – w tym także dla mieszkańców powiatu gorlickiego.

Realizacja inwestycji może również stanowić impuls do dalszych modernizacji w regionie, być może w przyszłości także w kierunku linii Gorlice – Jasło. Dla lokalnych samorządów z Małopolski to także przykład, jak skutecznie można sięgnąć po duże środki z budżetu państwa i funduszy unijnych na projekty infrastrukturalne.

Perspektywa rozwoju ponad granicami powiatów

Choć inwestycja formalnie nie dotyczy powiatu gorlickiego, to jej znaczenie może wykraczać daleko poza granice administracyjne. Lepsza infrastruktura w Jaśle to potencjalne szanse rozwojowe dla Gorlic i Biecza, szczególnie w kontekście zwiększonego ruchu turystycznego i możliwości dalszego skomunikowania się z trasą 108.