Radny nawiązał do komunikatu opublikowanego przez Starostwo Powiatowe w Gorlicach 9 stycznia i podkreślił, że z rozmów z mieszkańcami wynika narastająca frustracja. Jak mówił, zgłaszane przez mieszkańców uwagi wskazują na trudności w uzyskaniu jednolitego i łatwo dostępnego źródła informacji o rozkładach jazdy, co najmocniej uderza w osoby starsze, młodzież dojeżdżającą do szkół i pracujących.
Zgłaszane przez mieszkańców uwagi wskazują na trudności w uzyskaniu jednolitego i łatwo dostępnego źródła informacji o rozkładach jazdy, co ogranicza komfort korzystania z transportu publicznego, szczególnie wśród osób starszych, młodzieży dojeżdżającej do szkół i osób pracujących – mówił podczas sesji radny Łukasz Igielski.
Jak sygnalizują mieszkańcy naszego powiatu, rozkłady jazdy umieszczone przez przewoźników są często nieaktualne, nieczytelne, a niejednokrotnie ich po prostu nie ma.
To ważny sygnał, bo w praktyce nawet pojedyncza, źle wydrukowana kartka na przystanku potrafi wykluczyć z komunikacji osoby, które nie korzystają z internetu albo nie potrafią szybko wyszukać właściwego pliku PDF.
Najbardziej konkretną propozycją w interpelacji było rozważenie wdrożenia systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, który pokazuje rzeczywiste odjazdy i ewentualne opóźnienia. Łukasz Igielski przywołał przykład Powiat Tatrzański, gdzie wdrożono rozwiązanie oparte na serwisie Kiedy Przyjedzie.pl.
Ten przykład da się łatwo zweryfikować, starostwo tatrzańskie informowało, że system zaczął działać od 14 lipca 2025 roku i umożliwia sprawdzanie rzeczywistych odjazdów z dowolnego przystanku w sieci powiatowej.
W praktyce takie narzędzie zmienia nawyki pasażerów. Zamiast sprawdzać, czy autobus „powinien” już być, można sprawdzić, czy faktycznie jedzie, czy utknął, albo czy kurs został odwołany. Dla wielu osób to różnica między korzystaniem z komunikacji a rezygnacją i wyborem auta.
W tle tej dyskusji warto zauważyć jeszcze jedną rzecz, MZK Gorlice już korzysta z rozwiązania „Kiedy Przyjedzie” w wersji miejskiej. Przewoźnik wskazuje, że rozkład i przyjazdy można sprawdzać na stronie opartej o ten system.
To ważne, bo pokazuje, że sama technologia nie jest w regionie egzotyką. Spór dotyczy raczej skali i organizacji, jak zebrać dane od wielu przewoźników, jak je aktualizować, kto ma za to odpowiadać i jak zapewnić, by informacja była spójna na całym obszarze powiatu.
Radny pytał wprost, czy starostwo analizowało skalę zgłoszeń mieszkańców, jakie działania już podjęto, co jest planowane oraz czy rozważane są rozmowy z gminami, organizatorami przewozów i przewoźnikami w sprawie wdrożenia nowoczesnych narzędzi.
To są pytania, które w samorządzie często przesądzają o tempie zmian. Bez wskazania lidera projektu i modelu współpracy nawet najlepszy system pozostanie ciekawostką z innego powiatu.
Panie Starosto, bardzo proszę o analizę, ewentualne pochylenie się nad tematem – zakończył radny Łukasz Igielski.
Wątek poruszony przez Łukasza Igielskiego ma też wymiar bardzo praktyczny, bo poprawa informacji pasażerskiej nie zawsze wymaga rewolucji. W pierwszym kroku wystarcza porządek: jedna, łatwa do znalezienia strona z aktualnymi rozkładami, standard oznaczeń na przystankach i procedura aktualizacji, gdy przewoźnik zmienia kursy. Dopiero potem przychodzi czas na rozwiązania „na żywo”, pokazujące rzeczywiste odjazdy.
Równolegle warto pamiętać o osobach, które nie korzystają z aplikacji. Jeśli na przystanku nie ma czytelnej kartki z godzinami, system online nie rozwiąże problemu w stu procentach. Dlatego w interpelacji wybrzmiało, że potrzebne są działania zarówno w wersji papierowej, jak i elektronicznej.
Napisz komentarz
Komentarze