Ulice Hallera i Korczaka będą mieć łącznik. Miliony dla Gorlic na budowę drogi

Wniosek o wsparcie zadania „Budowa drogi gminnej, będący łącznikiem ul. Janusza Korczaka, ul. gen. Józefa Hallera w Gorlicach złożono 14 sierpnia 2025 roku w ramach rządowego programu. Z informacji przekazanych przez miasto wynika, że projekt został oceniony pozytywnie i ma być realizowany w latach 2026–2027.

Dofinansowanie ma wynieść 55% kosztów kwalifikowanych, czyli 5,39 mln zł. Całkowity koszt zadania – według aktualnych kosztorysów inwestorskich – to 9,8 mln zł. W praktyce oznacza to, że znacząca część wydatków wraca do miasta w formie wsparcia zewnętrznego, a inwestycja nie obciąża w całości lokalnego budżetu.

Plan zakłada budowę nowego odcinka drogi gminnej, który połączy ul. Janusza Korczaka z ul. gen. Józefa Hallera. W opisie inwestycji ujęto pełny zakres robót, od prac przygotowawczych i rozbiórkowych, przez konstrukcję drogi z podbudową i nawierzchnią, po elementy ulicy, takie jak chodnik i ścieżka rowerowa. Przewidziano również mur oporowy, kanalizację deszczową, przebudowę sieci wodociągowej i gazowej, kanał technologiczny oraz sieć elektryczną z oświetleniem ulicznym.

Łącznik Korczaka–Hallera ma uporządkować ruch pomiędzy ważnymi ulicami i odciążyć istniejący układ drogowy. Dla mieszkańców najbliższych osiedli to przede wszystkim krótsze i bardziej przewidywalne dojazdy, a także bezpieczniejsza przestrzeń, jeśli zapowiadane rozwiązania dla pieszych i rowerzystów zostaną zrealizowane zgodnie z projektem.

Nowa droga bywa też sygnałem porządkującym rozwój tej części miasta: tam, gdzie infrastruktura jest kompletna, łatwiej planować kolejne inwestycje mieszkaniowe i usługowe. W tym sensie „budowa drogi gminnej Gorlice” może przełożyć się na lepszą dostępność terenów i większą przewidywalność komunikacyjną dla okolicznych nieruchomości.

Miasto konsekwentnie sięga po środki na infrastrukturę, to bardzo dobra informacja, czekamy na więcej informacji dla gorlickich przedsiębiorców i o nowych miejscach pracy dla Gorliczan. Zabieganie o pieniądze na drogi jest potrzebne i widać, że przynosi efekty. 

Teraz naturalnym kolejnym krokiem jest równie konsekwentna walka o inwestycje, które zostawiają w mieście stałe etaty i lokalny kapitał, o tereny pod działalność, sensowną ofertę dla firm, promocję gospodarczą oraz rozwiązania ograniczające wykluczenie komunikacyjne, bo to ono często zniechęca inwestorów i utrudnia dojazdy pracownikom. Dobra infrastruktura bywa pierwszym argumentem, ale dopiero połączenie dróg z polityką przyciągania biznesu daje mieszkańcom to, czego najbardziej oczekują, stabilną pracę na miejscu.