MZK Gorlice. Mieszkańcy chcą zmian na liniach nr 0, 1 i 10 i wydawania biletów zerowych

W sprawie zmian głos zabrał radny Adam Piechowicz, który, jak wielokrotnie podkreślał, występował w imieniu mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej, przede wszystkim z rejonu ul. Kochanowskiego i ul. Łokietka. Chodzi o nowe godziny odjazdów, brak części kursów i obawy o dojazd do centrum, kościoła czy domu.

Najwięcej uwag dotyczyło linii nr 0. Radny Adam Piechowicz zwracał uwagę, że po zmianach mieszkańcy mają ograniczone możliwości poruszania się w soboty, niedziele i święta.
 

Z udostępnionego rozkładu jazdy wynika, że autobus linii nr 0 w sobotę z końcowego przystanku przy ul. Kochanowskiego odjeżdża o godz. 7.50 w kierunku zajezdni MZK – mówił radny Adam Piechowicz.

Mieszkańcy mogą więc dojechać do centrum miasta, zrobić zakupy czy załatwić sprawy, ale później nie mają możliwości powrotu około godz. 10 czy godz. 12, ponieważ kurs, który wcześniej funkcjonował, został wycofany.

W jego ocenie problem dotyczy także kursów niedzielnych. Jak zaznaczył, mieszkańcy proszą, by autobus w niedziele i święta odjeżdżał później, tak aby umożliwić dojazd na mszę.
 

Mamy też prośbę, aby autobus linii nr 0 w niedzielę i święto odjeżdżał około godz. 8.30. Obecnie jest to godz. 7.40, a przecież jest to niedziela i chodzi o możliwość dojazdu na mszę na godz. 9. Potrzebny jest też dodatkowy kurs, który pozwoliłby później wrócić – argumentował Adam Piechowicz.

Do tego głosu przychyliła się także radna Maria Ludwin, która potwierdziła, że podobne sygnały docierają również od mieszkańców innych części miasta.
 

Przychylam się do prośby mieszkańców, bo zgłaszali mi też z Batorego i z Kochanowskiego, że zabrano im ten autobus. Bardzo zależy im na tym kursie, szczególnie na dojeździe na mszę na godz. 9 do kościoła pw. Królowej Jadwigi – powiedziała radna Maria Ludwin.

Linia nr 1

Podczas sesji poruszono również temat linii nr 1. W tym przypadku pojawiły się pytania o funkcjonowanie połączeń w czasie wakacji i ferii szkolnych.

Radny Adam Piechowicz zwrócił uwagę, że zgodnie z rozkładem jazdy odjazdy z krótkiego przystanku przy ul. Kochanowskiego mają się odbywać według zasad obowiązujących dla linii szkolnej. To, jego zdaniem, rodzi obawy mieszkańców o ograniczenie komunikacji poza rokiem szkolnym.
 

Stąd pytanie, czy linia przez ul. Kochanowskiego będzie jeździć w wakacje i ferie szkolne, bo byłoby to duże utrudnienie dla mieszkańców tej ulicy, gdyby autobus w tym czasie nie kursował – mówił radny.

Linia nr 10

Trzeci wątek dotyczył linii nr 10 biegnącej przez ul. Łokietka. Tu mieszkańcy również domagają się korekt, które lepiej odpowiadałyby ich codziennym potrzebom.

Kolejną prośbę przekładam od mieszkańców ul. Łokietka. Chodzi o zmianę rozkładu jazdy linii nr 10 tak, aby między godz. 12 a godz. 15 mogli dojechać z miasta do swoich domów – mówił Adam Piechowicz.

Radny zwracał też uwagę na poranny kurs, który według mieszkańców powinien zostać przesunięty na wcześniejszą godzinę.
 

Jest też prośba, aby autobus linii nr 10, który ma odjeżdżać o godz. 6.43, przyjeżdżał przy ul. Łokietka wcześniej. Jeśli to możliwe, mieszkańcy proszą o zmianę czasu odjazdu z godz. 6.23 na godz. 6.08 lub godz. 6.12, tak jak było poprzednio – podkreślał.

Mieszkańcy apelują o więcej kursów

Radny Adam Piechowicz nie ukrywał, że proponowane korekty są odpowiedzią na konkretne głosy mieszkańców. Podkreślał też, że do wniosku zostały dołączone podpisy zainteresowanych osób.
 

Jestem świadom, że zmiana rozkładu jazdy wiąże się z kosztami po stronie miasta, ale mieszkańcy proszą o uwzględnienie ich interesu i komfortu, bo poprzedni rozkład był w miarę optymalny. Teraz pojawił się problem – zaznaczył Adam Piechowicz.

Miasto odpowiada

Do sprawy odniósł się burmistrz, który zapowiedział przekazanie zgłoszonych uwag do MZK, ale jednocześnie przypomniał o finansowych realiach funkcjonowania komunikacji miejskiej w Gorlicach.

Przekażemy to do MZK do analizy, ale przypomnę, że mówiliśmy już, ile pieniędzy trzeba dokładać do MZK i czy pewne kursy są w ogóle opłacalne. Okazuje się, że nie wychodzą nawet po kosztach – mówił burmistrz.

W jego wypowiedzi pojawił się też argument dotyczący niskiej frekwencji na części połączeń.
 

Jeżeli autobusem jadą cztery osoby, to taniej jest pojechać taksówką niż utrzymywać taki kurs. Nie ma problemu, jesteśmy za rozwojem sieci komunikacji autobusowej, ale trzeba też, żeby ludzie zaczęli z tej komunikacji korzystać – powiedział Rafał Kukla.

W podobnym tonie burmistrz odniósł się do linii nr 0 i kursów wykorzystywanych przez bardzo niewielką liczbę pasażerów.

Jeżeli była linia nr 0 i praktycznie nikt z niej nie korzystał, to trzeba brać to pod uwagę. Przeanalizujemy temat – zapowiedział burmistrz.

Bilety też problemem

W dyskusji o komunikacji miejskiej pojawił się jeszcze jeden ważny wątek. Radna Joanna Bubak zwróciła uwagę, że część kierowców nie wydaje pasażerom biletów, co może zaburzać obraz faktycznej frekwencji na liniach.
 

Jestem osobą, która spędza trochę czasu w autobusach, szczególnie do południa, i większość kierowców nie daje biletów. Boję się tylko jednego – że nasze linie zostaną wycięte, bo będzie wyglądało, że nie ma frekwencji, a pasażerowie przecież jeżdżą – mówiła radna.

Na te słowa odpowiedział burmistrz, który zapewnił, że temat był już zgłaszany prezesowi MZK.
 

Po ostatniej interwencji kierowcy zostali pouczeni, podpisali zobowiązanie i mają obowiązek wydawać bilety. Jeżeli taka sytuacja znowu się pojawi, proszę o konkretną informację: numer linii, godzina i kurs. Wtedy będzie można wyciągnąć konsekwencje – zapowiedział burmistrz.

Bramki i tak liczą pasażerów niezależnie od tego, czy bilet został wydany.

Co dalej z rozkładem jazdy autobusów MZK w Gorlicach?

Po sesyjnej dyskusji nie zapadły jeszcze konkretne decyzje o przywróceniu lub zmianie kursów linii nr 0, 1 i 10. Jest jednak jasne, że temat trafi do dalszej analizy. Z jednej strony mieszkańcy domagają się lepszego dopasowania rozkładu jazdy do codziennych potrzeb, z drugiej władze miasta przypominają o kosztach i konieczności racjonalnego planowania siatki połączeń.