Jeszcze więcej za mniej z marką Chery. Hybryda w cenie benzyny - tego jeszcze nie było!

Do salonów lada moment wjedzie TIGGO 7 HEV, czyli hybrydowy SUV segmentu C, który już na starcie ma wszystkie atuty, by stać się jednym z bestsellerów marki. Producent nie ukrywa ambicji: model ma realną szansę zostać najpopularniejszym samochodem Chery w Polsce, zaraz przed świetnie przyjętymi TIGGO 4 HEV i TIGGO 9 PHEV.

TIGGO 7 HEV wejdzie do jednego z najbardziej konkurencyjnych segmentów rynku, ale zrobi to z wyjątkowo mocną kartą przetargową: hybryda w cenie benzyny, bogate wyposażenie 
i atrakcyjne finansowanie. Jeśli pierwsze reakcje klientów potwierdzą założenia producenta, model może szybko stać się jednym z filarów sprzedaży Chery w Polsce.

HEV – co to właściwie znaczy?

Skrót HEV (Hybrid Electric Vehicle) oznacza samochód hybrydowy, który łączy silnik spalinowy z elektrycznym, ale nie wymaga ładowania z gniazdka. Energia do pracy silnika elektrycznego pochodzi z odzysku podczas hamowania oraz z pracy jednostki spalinowej 
- rozwiązanie to przez niektórych producentów określane jest jako „samoładująca się hybryda.

To rozwiązanie idealne dla kierowców, którzy chcą jeździć oszczędniej i ciszej, ale nie planują korzystać z ładowarek.

Hybryda w cenie benzyny – najmocniejszy argument Chery!

Chery zdecydowało się na ruch, którego konkurencja unika: TIGGO 7 HEV kosztuje tyle, 
co wersja benzynowa. To wyjątkowo nietypowa oferta, bo na rynku hybrydy HEV są zwykle droższe od swoich benzynowych odpowiedników o co najmniej 15 000 zł, a w wielu popularnych modelach różnica sięga nawet 20 000-40 000 zł.

W praktyce oznacza to, że klienci otrzymują pełnoprawną hybrydę bez jakiejkolwiek dopłaty 
- podczas gdy u wielu rywali wybór napędu HEV wiąże się z wyraźnie wyższą ceną. To jeden z najmocniejszych argumentów handlowych, który może znacząco wpłynąć na układ sił w segmencie.

Dla kogo jest TIGGO 7 HEV?

Chery podkreśla, że nowy model nie konkuruje z wersją PHEV. To samochód dla kierowców, którzy:

• chcą korzystać z zalet hybrydy,
• nie planują ładować auta z gniazdka,
• oczekują prostoty, oszczędności, wygody i cichej, komfortowej jazdy,
• szukają nowoczesnego, bardzo dobrze wyposażonego SUV‑a rodzinnego,
• rozważają zakup klasycznego auta benzynowego, ale za podobne pieniądze chcą dostać jeszcze więcej za mniej

Cennik:

• TIGGO 7 HEV w wersji Select – 124 900 zł brutto
• TIGGO 7 HEV w wersji Premium – 134 900 zł brutto

Korzyści dla klientów w ofercie startowej w przedsprzedaży: 

• brak dopłaty za lakier,

• ubezpieczenie na 1 rok za 1 zł lub na 2 lata za 1 zł + 2,5%,

• GAP za 1 zł,

• promocyjne finansowanie w formie: leasing 100%, pożyczka od 0% i pożyczka 3×33.

Co najważniejsze, TIGGO 7 HEV wyróżnia się jednym z najmocniejszych silników elektrycznych w swojej klasie. Silnik generujący 204 KM zapewnia natychmiastową reakcję i dynamikę ruszania niedostępną dla wielu konkurentów. Zastosowana przekładnia 1DHT eliminuje irytujące „wycie” silnika znane z przekładni eCVT, gwarantując liniowe przyspieszenie i znacznie wyższy komfort akustyczny.

Dodatkowo hybrydowy TIGGO 7 HEV ma dużą jak na hybrydę baterię - 1.83 kWh co pozwala częściej jeździć w trybie elektrycznym i tym samym realnie obniżyć spalanie w mieście. 

A co najważniejsze zastosowana w TIGGO 7 HEV przekładnia 1DHT eliminuje typowe dla głośnych i awaryjnych przekładni eCVT przeciąganie obrotów, zapewniając bardziej naturalne, liniowe przyspieszanie, co w znaczący sposób poprawi jakość jazdy. 

Warto nie zapominać, że marka Chery oferuje aż 7 ‑ letnią gwarancję (lub do 150 000 km) na wszystkie swoje modele, co wyróżnia producenta na polskim rynku i daje kierowcom wyjątkowo długie poczucie bezpieczeństwa eksploatacji.