Trzy inwestycje z powietrza. Tak zmieniają się ważne punkty miasta [FOTO]

Gorlice z lotu ptaka

Z poziomu ulicy kierowcy i piesi widzą przede wszystkim ogrodzenia, ciężki sprzęt, sygnalizację świetlną i zwężenia oraz czasowe zmiany organizacji ruchu. Dopiero widok z góry pozwala ocenić rzeczywistą skalę inwestycji prowadzonych obecnie w kilku ważnych punktach Gorlic.

Dwie z pokazanych budów znajdują się przy ul. Hallera. Pierwsza obejmuje powstanie nowego połączenia z ul. Korczaka, natomiast druga dotyczy przebudowy drogi i parkingu w rejonie Miejskiego Zespołu Szkół nr 6. Trzecim miejscem jest skrzyżowanie ul. Sienkiewicza, ul. Szpitalnej i ul. Ariańskiej, znane mieszkańcom jako skrzyżowanie „pod Dukatem”.

Łącznik Hallera i Korczaka

Największą inwestycją widoczną na nagraniu jest budowa nowego połączenia ul. Hallera z ul. Korczaka. Powstający odcinek drogi gminnej będzie miał około 325 metrów długości. Zaplanowano asfaltową jezdnię, chodniki, zjazdy, przejścia dla pieszych, oznakowanie oraz nowe oświetlenie uliczne.

Zakres zadania obejmuje również wykonanie kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodociągowej i gazowej, budowę kanału technologicznego oraz prace przy infrastrukturze energetycznej. Dokumentacja przewiduje również nasadzenia zastępcze związane z wcześniejszym przygotowaniem terenu pod nową drogę.

Łącznik ma stworzyć alternatywny dojazd do osiedla Korczaka. Według zapowiedzi władz miasta będzie również początkiem planowanego obejścia całego kwartału. Nowy układ komunikacyjny ma w przyszłości rozłożyć ruch na kilka dróg i ograniczyć uzależnienie mieszkańców od jednego głównego dojazdu.

Droga przy przyszłym muzeum

Znaczenie inwestycji wykracza poza obsługę istniejącego osiedla. Nowy łącznik jest również wskazywany jako droga, która może w przyszłości obsługiwać teren planowanego Muzeum I Wojny Światowej.

Placówka poświęcona wydarzeniom z lat 1914–1918 oraz bitwie gorlickiej mogłaby stać się jednym z ważniejszych obiektów turystycznych i historycznych w mieście. Odpowiedni dojazd będzie miał znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i turystów, autokarów czy służb obsługujących przyszły obiekt.

Na obecnym etapie należy jednak rozdzielić oba przedsięwzięcia. Łącznik jest już realizowaną inwestycją drogową, natomiast budowa muzeum pozostaje elementem dalszych planów miasta. Powstająca droga może przygotować teren pod przyszły rozwój tej części Gorlic, ale nie przesądza o terminie realizacji samej placówki.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami prace przy nowym połączeniu ul. Hallera z ul. Korczaka powinny zakończyć się na początku 2027 roku.

Parking przy MZS 6

Druga inwestycja przy ul. Hallera obejmuje przebudowę drogi i parkingu przy Miejskim Zespole Szkół nr 6. Zadanie zostało wybrane przez mieszkańców do realizacji w ramach Budżetu Obywatelskiego Miasta Gorlice.

Na ujęciach z góry widać teren, na którym powstają nowe miejsca postojowe. Zakres prac jest jednak znacznie szerszy. Obejmuje roboty rozbiórkowe i pomiarowe, przebudowę sieci elektroenergetycznej oraz oświetlenia ulicznego, zabezpieczenie istniejących instalacji i wykonanie odwodnienia.

W ramach zadania powstanie także mur oporowy, wyniesione przejście dla pieszych wraz z dodatkowym doświetleniem oraz nowe miejsca parkingowe dla samochodów osobowych. Remontowana jest również nawierzchnia jezdni, a po zakończeniu robót pojawi się nowe oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Inwestycja ma uporządkować parkowanie w rejonie szkoły, gdzie szczególnie przed rozpoczęciem zajęć i po ich zakończeniu pojawia się wiele samochodów. Przebudowany układ komunikacyjny powinien poprawić płynność przejazdu oraz bezpieczeństwo dzieci, rodziców i pozostałych użytkowników ul. Hallera.

Skrzyżowanie pod Dukatem

Trzecim miejscem pokazanym z powietrza jest skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 993, czyli ul. Sienkiewicza, z ul. Szpitalną i ul. Ariańską. Modernizacja tego newralgicznego punktu komunikacyjnego była zapowiadana i oczekiwana przez mieszkańców od wielu lat.

W przeszłości rozważano budowę ronda, jednak ze względów technicznych zrezygnowano z tego rozwiązania. Ostateczna koncepcja zakłada rozdzielenie obecnego układu na dwa odrębne skrzyżowania. Pierwsze połączy ul. Szpitalną z ul. Sienkiewicza, a drugie ul. Ariańską z ul. Sienkiewicza. Takie rozwiązanie ma uporządkować ruch i zwiększyć bezpieczeństwo w tej części miasta.

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę włączenia dróg miejskich do drogi wojewódzkiej, wymianę nawierzchni oraz warstw konstrukcyjnych chodników i zjazdów. Przebudowane zostanie oświetlenie uliczne, a przejścia dla pieszych otrzymają dodatkowe doświetlenie. Zaplanowano również prace przy kanalizacji deszczowej i teletechnicznej.

Zmiany w miejskim ruchu

Każda z trzech inwestycji odpowiada na inne potrzeby. Łącznik ma otworzyć nowy kierunek dojazdu do osiedla Korczaka i stworzyć infrastrukturę potrzebną do dalszego rozwoju tego terenu. Parking przy MZS nr 6 ma uporządkować ruch w bezpośrednim sąsiedztwie szkoły. Przebudowa skrzyżowania „pod Dukatem” powinna natomiast poprawić bezpieczeństwo i czytelność przejazdu przez jeden z ważniejszych punktów komunikacyjnych miasta.

Do zakończenia robót kierowcy i piesi muszą liczyć się z utrudnieniami. W rejonach inwestycji należy zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie, zwężenia i zmieniającą się organizację ruchu. Ujęcia z powietrza pokazują jednak, że za codziennymi niedogodnościami stoi szeroki zakres prac, który w kolejnych miesiącach zmieni komunikacyjny obraz tej części Gorlic.