Czym jest technologia CSH?
CSH (Chery Super Hybrid) to autorski system hybrydowy- Chery, zaprojektowany od podstaw jako dedykowana hybryda, a nie adaptacja klasycznej skrzyni automatycznej. W praktyce oznacza to:
1DHT - dedykowana przekładnia hybrydowa - zastępuje głośne i awaryjne eCVT stosowane przez wielu producentów. Zapewnia liniowe przyspieszenie, brak przeciągania obrotów, brak „wycia” silnika i znacznie wyższy komfort akustyczny.
Mocny silnik elektryczny - aż 204 KM- To jedna z najwyższych wartości w klasie. Efekt: natychmiastowa reakcja, szybki start, brak opóźnienia typowego dla hybryd z klasycznym AT lub eCVT.
Duża bateria 1.83 kWh - pozwala częściej jeździć w trybie elektrycznym, realnie obniża spalanie w mieście i zwiększa efektywność odzysku energii.
Tryb EV dostępny częściej niż u konkurencji - dzięki większej baterii i mocniejszemu silnikowi elektrycznemu auto częściej „odłącza” jednostkę spalinową, co daje ciszę, oszczędność i płynność jazdy.
CSH to technologia, która nie jest kompromisem. To rozwiązanie zaprojektowane tak, aby hybryda była mocniejsza, cichsza, bardziej trwała i bardziej ekonomiczna niż tradycyjne układy stosowane przez konkurencję.
Dlaczego CSH jest lepsze niż klasyczne hybrydy?
1. Brak wad eCVT
W wielu popularnych hybrydach kierowcy narzekają na:
przeciąganie obrotów,
głośną pracę,
spadki mocy przy wyższych prędkościach,
„gumowe” przyspieszenie.
1DHT w technologii CSH eliminuje te problemy całkowicie.
2. Wyższa moc i lepsza dynamika
204 KM w hybrydzie HEV to wynik, którego większość konkurentów nie osiąga nawet w wersjach benzynowych.
3. Większa bateria = więcej jazdy na prądzie
1.83 kWh to jedna z największych baterii w segmencie HEV. Konkurencja często oferuje 0.85-1.49 kWh, co ogranicza efektywność jazdy elektrycznej.
4. Lepsza trwałość na polskich drogach
Mechaniczna struktura przekładni 1DHT jest bardziej odporna na obciążenia, nierówności i dynamiczną jazdę niż eCVT.
Hybryda w cenie benzyny - ruch, którego konkurencja nie odważyła się wykonać
Chery zrobiło coś, czego nie zrobił nikt inny: TIGGO 7 HEV kosztuje tyle samo co wersja benzynowa.
W innych markach dopłata do hybrydy wynosi:
minimum 15 000 zł,
często 20 000 - 40 000 zł.
Tutaj - 0 zł dopłaty. Klient dostaje pełnoprawną hybrydę, za cenę zwykłego benzyniaka. To absolutnie bezprecedensowa oferta w segmencie C‑SUV.
Cennik TIGGO 7 HEV
Select – 124 900 zł brutto
Premium – 134 900 zł brutto
Oferta, która wzmacnia przewagę TIGGO 7 HEV:
brak dopłaty za lakier,
ubezpieczenie na 1 rok za 1 zł lub na 2 lata za 1 zł + 2,5%,
GAP za 1 zł,
leasing 100%, pożyczka od 0% lub pożyczka 3×33.
Dla kogo jest TIGGO 7 HEV?
To idealny wybór dla kierowców, którzy:
chcą jeździć oszczędnie i cicho,
nie chcą ładować auta z gniazdka,
oczekują nowoczesnego, rodzinnego SUV‑a,
rozważają benzynę, ale chcą dostać jeszcze więcej za mniej.
7‑letnia gwarancja to kolejny mocny argument Chery
Chery oferuje 7 lat lub 150 000 km gwarancji na wszystkie modele. To jeden z najdłuższych okresów ochrony w segmencie i realny dowód na to, że producent wierzy w trwałość technologii CSH i w swoje inne modele.
TIGGO 7 HEV zmienia zasady gry
Chery nie chce być kolejnym graczem na rynku. Chce być marką, która realnie zmienia układ sił. Technologia CSH pokazuje, że hybryda może być mocna, dynamiczna, cicha i… w cenie benzyny.
To właśnie jest strategia Chery: Jeszcze więcej za mniej.
Zapraszamy do salonu w Nowym Sączu, aby osobiście poznać wszystkie modele z rodziny TIGGO, odbyć jazdę testową i skorzystać z wyjątkowych warunków przy zakupie nowego samochodu.
Wikar Nowy Sącz - Autoryzowany Dealer Chery
ul. Węgierska 168
tel. +48 18 414 04 16
![Niepokojące doniesienia z Nowego Sącza. Policyjna obława na jednym z osiedli [AKTUALIZACJA]](https://static2.halogorlice.info/data/articles/sm-16x9-niepokojace-doniesienia-z-nowego-sacza-trwaja-poszukiwania-po-smierci-mezczyzny-trwa-policyjna-obl-1785962088.jpg "Niepokojące doniesienia z Nowego Sącza. Policyjna obława na jednym z osiedli [AKTUALIZACJA]")
Napisz komentarz
Komentarze