Ważna data dla Gorlic
20 sierpnia 1884 roku oddano do użytku odcinek Galicyjskiej Kolei Transwersalnej ze Stróż do Nowego Zagórza. Historyczne opracowania podają jego długość na około 113,2 km. Data 20 sierpnia pojawia się zarówno w dawnych publikacjach dotyczących rozwoju kolei, jak i w materiałach archiwalnych.
Dla mieszkańców ziemi gorlickiej szczególne znaczenie miało uruchomienie stacji Zagórzany, czyli dzisiejszej stacji Gorlice Zagórzany. Zachowane ogłoszenie z sierpnia 1884 roku informowało, że wraz z uruchomieniem linii dla podróżnych oraz przewozu bagażu i towarów otwarta zostanie właśnie stacja Zagórzany.
Warto przy tym rozróżnić dwie daty. 20 sierpnia 1884 roku kolej dotarła do Zagórzan, ale bezpośrednie połączenie kolejowe z samym miastem Gorlice uruchomiono później. Odcinek Zagórzany–Gorlice o długości około 4 km został otwarty 8 kwietnia 1885 roku. Historyczne źródła wskazują, że budowę tego odgałęzienia rozpoczęto już w 1883 roku.
Rozwój sieci kolejowej miał ogromne znaczenie gospodarcze. Ziemia gorlicka przeżywała wówczas okres intensywnego rozwoju przemysłu naftowego, a dostęp do kolei otworzył nowe możliwości przewozu surowców i produktów. Muzeum Dwory Karwacjanów i Gładyszów wskazuje, że linia Stróże–Zagórzany–Biecz–Jasło powstała w 1884 roku, natomiast rok później Gorlice uzyskały bezpośrednie połączenie z siecią kolejową, co ułatwiło kontakty z rynkami monarchii austro-węgierskiej i innych części Europy.
130 osób na stacji
Skala dawnego znaczenia kolei dobrze widoczna jest na przykładzie stacji Gorlice Zagórzany. W najlepszym okresie jej funkcjonowania miało tam pracować około 130 osób. Taka liczba pojawia się również we wcześniejszych materiałach poświęconych historii gorlickiej kolei. Stacja była miejscem pracy dla kolejarzy różnych specjalności i ważnym punktem obsługi ruchu pasażerskiego oraz towarowego.
Kolej znów przed zmianą
142 lata po otwarciu trasy Zagórzany ponownie mogą stać się miejscem istotnych zmian na kolejowej mapie regionu. W 2026 roku prowadzone były prace geodezyjne związane z przygotowaniem gruntów pod planowaną łącznicę w rejonie stacji Gorlice Zagórzany. Ma ona połączyć linie nr 108 i 110 i umożliwić przejazd pociągów z centrum Gorlic w kierunku Stróż bez konieczności zmiany kierunku jazdy w Zagórzanach.
Według wcześniejszych założeń PKP Polskich Linii Kolejowych przygotowanie wymaganych decyzji i pozwoleń dla łącznicy miało zakończyć się do końca 2026 roku, natomiast roboty budowlane planowano na lata 2027–2029. Projekt obejmuje również rewitalizację linii nr 110 prowadzącej do centrum Gorlic oraz zmiany na stacjach Gorlice i Gorlice Zagórzany.
Napisz komentarz
Komentarze