Ropa, trzeci pas pod górę. A gdzie „zawrotki”?

Po Kamionce Wielkiej i Grybowie przyszedł czas na Ropę. We środę (15 grudnia) w tamtejszym Urzędzie Gminy zorganizowano spotkanie informacyjne.

Jakie są plany?

W ramach modernizacji drogi krajowej nr 28 na wysokości skrzyżowania dróg i stacji benzynowej są plany wybudowania ronda.

Ważnym punktem ma być rozbudowa podjazdu pod Ropską Górę, gdzie powstanie trzeci pas dla pojazdów wyprzedzających. Zapowiada się również zmiana nośności i geometrii jezdni, co ma w efekcie poprawić bezpieczeństwo na drodze.

Szczegóły tej inwestycji mówią o wybudowaniu drogi o szerokości 7 metrów z poboczami wysypanymi zmielonym asfaltem (destruktem). Perspektywa zakończenia tych prac to... 2027 rok.

Czego nie będzie w Ropie?

Na pierwszy plan nasuwa się brak rozwiązania dla pojazdów włączających się do ruchu z posesji przyległych do fragmentu drogi o trzech pasach. W omawianym rozwiązaniu założono dla nich nakaz skrętu w prawo. Pominięto w tym przypadku wybudowanie miejsc, gdzie mogliby bezpiecznie nawrócić.

Wzorem, gdzie zastosowano takie rozwiązanie, jest powiat tarnowski i miejscowość Zabłędza w ciągu drogi wojewódzkiej 977. W miejscu, gdzie wybudowano trzeci pas ruchu do wyprzedzania, zaplanowano też dwa miejsca dla pojazdów, które skręcając w prawo, bezpiecznie włączają się do ruchu, a na szczycie wzniesienia mają osobną jezdnię do zawrócenia

Niestety takiego rozwiązania w Ropie nie przewidziano, więc kierowcy, którzy będą włączać się do ruchu, będą mieć problem z bezpiecznym zawróceniem, w kierunku Gorlic.

Czy ten fakt pobudzi mieszkańców i władze do wywalczenia tego rozwiązania infrastruktury? Wydaje się, że z punktu widzenia bezpieczeństwa powinno tak się stać.

Bez przełomu

Patrząc na całą otoczkę, jaką tworzy się przy okazji tej modernizacji, trzeba wyraźnie powiedzieć, że inwestycja ta nie będzie kołem zamachowym dla rozwoju naszego regionu, a tym bardziej do zatrzymania wykluczenia komunikacyjnego powiatu gorlickiego.

Ma to być po prostu większy remont, który przypada na określony czas użytkowania jezdni. Dodatkowo warto sobie zdać sprawę, że nastąpi to dopiero za 5 lat, przez które tą drogą przejadą jeszcze tysiące osobówek i tirów. O wpływie tego ruchu na stan infrastruktury nie trzeba nikogo przekonywać. Jak będzie wyglądała ta droga za 5 lat? Przekonamy się na własnej skórze.

W galerii zdjęć znajdą Państwo kilka ujęć ze środowego spotkania i prezentacji slajdów w Ropie. Dziękujemy: >>>Zachodnia Obwodnica Gorlic