Zmiany te wynikają z dwóch ustaw uchwalonych pod koniec 2025 roku. Jedna z nich skupia się na surowym karaniu najbardziej niebezpiecznych zachowań, druga wprowadza rozwiązania systemowe, które mają poprawić bezpieczeństwo w dłuższej perspektywie.
Ustawa z 4 grudnia 2025, która zasadniczo zacznie obowiązywać od 29 stycznia 2026, jest odpowiedzią na coraz częstsze przypadki nielegalnych wyścigów, brawurowej jazdy, driftu czy tzw. spotów motoryzacyjnych organizowanych bez żadnej kontroli.
Jedną z najważniejszych zmian jest wprowadzenie jasnej definicji nielegalnego wyścigu pojazdów. Dzięki temu takie zachowania nie będą już budziły wątpliwości interpretacyjnych. Co więcej, samo organizowanie, prowadzenie lub udział w nielegalnym wyścigu będzie przestępstwem – nawet jeśli nie dojdzie do wypadku. Odpowiedzialność poniosą nie tylko organizatorzy, ale również kierowcy biorący udział w takim ściganiu się.
Nowością jest także przestępstwo tzw. jazdy brawurowej. Odpowiadać karnie będzie kierowca, który jednocześnie rażąco przekracza prędkość, łamie inne zasady bezpieczeństwa i naraża innych na bezpośrednie niebezpieczeństwo. Co ważne, nie trzeba spowodować wypadku, aby ponieść odpowiedzialność.
Zaostrzono również kary za spowodowanie śmiertelnego wypadku drogowego, jeżeli sprawca brał udział w nielegalnym wyścigu, prowadził w sposób brawurowy albo jechał mimo sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. W takich przypadkach sądy będą musiały orzekać znacznie surowsze sankcje.
Szczególnie dotkliwą zmianą jest wprowadzenie obowiązkowego dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów wobec osób, które zignorowały wcześniej orzeczony zakaz. Dodatkowo kierowcy prowadzący pojazd przy bardzo wysokim stężeniu alkoholu (co najmniej 1,5‰) muszą liczyć się z obligatoryjnym przepadkiem pojazdu.
Nowe przepisy obejmują także kodeks wykroczeń. Karalne będzie nie tylko organizowanie niezgłoszonych spotów i zlotów motoryzacyjnych, ale również świadome uczestnictwo w takich wydarzeniach. Odpowiedzialność poniosą także pasażerowie i widzowie nielegalnych wyścigów.
Dodatkowo wykroczeniem stanie się celowe driftowanie oraz jazda „na jednym kole”. W takich przypadkach prawo jazdy będzie zatrzymywane na trzy miesiące. Przepisy te wejdą w życie 30 marca 2026 roku.
Prawo o ruchu drogowym wprowadza również obowiązek zgłaszania większych spotkań motoryzacyjnych. Jeżeli na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni prezentowanych jest więcej niż 10 pojazdów, organizator będzie musiał wcześniej poinformować o tym gminę. Ma to umożliwić Policji kontrolę takich wydarzeń i zapobiegać niebezpiecznym zachowaniom.
Druga z ustaw, która zacznie obowiązywać od 3 marca 2026 wprowadza zmiany bardziej systemowe. Jedną z nich jest możliwość uzyskania prawa jazdy kategorii B już od 17. roku życia, pod warunkiem jazdy w obecności doświadczonego opiekuna.
Zmieniają się również zasady dotyczące przekraczania prędkości. Od marca 2026 r. prawo jazdy będzie można stracić za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h nie tylko w terenie zabudowanym, ale także poza nim – na jednojezdniowych drogach dwukierunkowych.
Duży nacisk położono na ochronę dzieci i młodzieży. Od 3 czerwca 2026 osoby do 16. roku życia będą musiały korzystać z kasków ochronnych podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną oraz innymi urządzeniami transportu osobistego. Jednocześnie podniesiono minimalny wiek użytkowników hulajnóg i podobnych urządzeń z 10 do 13 lat.
Zmodyfikowano także zasady okresu próbnego dla nowych kierowców. W przypadku popełniania wykroczeń okres ten będzie mógł zostać wydłużony. Przepisy te wejdą w życie od 3 września 2026 r.
Źródło info i foto: KGP
Napisz komentarz
Komentarze