Wszystkiemu winna niweleta

Odwiedziliśmy ul. Łokietka w Gorlicach. Około 300 metrów od jej początku, widać już bramki odgradzające miejsce dla samochodów od terenu przebudowy. W tym momencie została zdjęta warstwa asfaltu i znajdujący się pod nią podkład, trwa wymiana instalacji podziemnych, kładzione są nowe rury przesyłające gaz.

Po bokach remontowanej ulicy został wyznaczony zakres, gdzie będą sięgać elementy nowo budowanej infrastruktury. Już gołym okiem można stwierdzić, że nowa droga będzie w kilku miejscach podniesiona o kilkadziesiąt centymetrów względem poziomu starej nawierzchni. Nic więc dziwnego, iż mieszkańcy przyległych posesji wyrażają swoje obawy o skutki takiego rozwiązania, związane z odprowadzeniem wody z drogi, która w tym miejscu ma bardzo duży przechył. Nie od dziś bowiem wiadomo, że podczas deszczu nawalnego ulicą Łokietka, w dół, płynie masa wody z wyżej położonych terenów, dodatkowe wyniesienie powierzchni może spowodować więc łatwiejsze przedostawanie się wody w miejsca, gdzie są większe spadki tereneu a więc na posesje.

Aby rozwiać wątpliwości mieszkańców, o fachowe wyjaśnienie poprosiliśmy administratora inwestycji jakim jest Wydział Inwestycji i Rozwoju Urzędu Miasta w Gorlicach. Oto informacja Działu Inwestycji i Remontów tegoż Wydziału.

"Ulica Łokietka jest ulicą gminną. Istniejąca nawierzchnia jezdni wykonana została około 30 lat temu po istniejącej, „zajeżdżonej” trasie. Ze względu na ukształtowanie terenu niweleta jezdni nie spełniała wymogów rozporządzeń w zakresie dróg.

Dokumentacja projektowa przebudowy ulicy w zakresie kompleksowej przebudowy konstrukcji i nawierzchni jezdni wraz z jej poszerzeniem do szerokości 6 m, budowy prawostronnego chodnika wraz ze zjazdami indywidualnymi i zjazdami na drogi gminne boczne na odcinku od łącznika ul. Pod Lodownią do tzw. Brzezinki opracowana została zgodnie z obowiązującymi przepisami i normatywami tj: Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej  z dnia 14.05.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych oraz Ustawy z dnia 21.03.1985 r. o drogach publicznych. Realizacja robót budowlano montażowych prowadzona jest w oparciu o ostateczna decyzję realizacyjną pozyskaną w oparciu o Ustawę z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach prowadzenia i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

Mając na względzie przytoczone powyżej rozporządzenia projektant był zobligowany opracować dokumentację projektową w sposób zgodny z technicznymi warunkami prowadzenia i realizacji inwestycji. Dokumentacja projektowa obejmuje przebudowę odcinka o całkowitej długości 1 715,94 mb. Ze względu na ukształtowanie terenu w celu uzyskania wymaganych spadków jezdni wystąpiła konieczność na niewielkim odcinku ok. 100 mb podniesienia niwelety jezdni. Ze względu na podwyższenie niwelety jezdni zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową przebudowane zostaną zjazdy na przyległe posesje. Powstałe w wyniku podniesienia niwelety jezdni nasypy położone są w obrębie granicy pasa drogowego będącego własnością miasta.

W sprawie odwodnienia drogi.

Zgodnie z zaprojektowanymi rozwiązaniami technicznymi wody opadowe i roztopowe z ulicy Łokietka początkowo będą przejmowane poprzez ścieki liniowe zlokalizowane przy krawężnikach. Wody napływające z terenów przyległych o nachyleniu w kierunku ulicy będą przejmowane przez korytka ściekowe zlokalizowane za poboczem lub za chodnikiem.

Na długości odcinka ulicy Łokietka  od wododziału w kierunku centrum miasta zaprojektowano nowy odcinek kanalizacji deszczowej, który włączony zostanie do istniejącego kolektora kanalizacji deszczowej w ulicy Łokietka. W km 0+802.9 kolektor kanalizacji deszczowej (Ф315, Ф 400) włączony zostanie do projektowanego zbiornika retencyjnego o objętości ok. 300m3, którego zadaniem  będzie wstrzymanie  chwilowe wód opadowych aby zapobiec przelewowi wody z kanalizacji. Wylot o średnicy Ф200 ze zbiornika włączono do istniejącego systemu kanalizacji deszczowej odprowadzi wody opadowe do rzeki Ropy. Obecnie przebudowywany odcinek ulicy położony jest poniżej zbiornika retencyjnego. Obawy mieszkańców dotyczące zalewania ich posesji do czasu wybudowania zbiornika retencyjnego wzięte zostaną pod uwagę i w zamian pojedynczych wpustów ulicznych planuje się zastosować podwójne wpusty, mogące pomieścić  zwiększoną ilość wody.

W tym momencie nie pozostaje mieszkańcom nic innego jak tylko zaufać inwestorowi, który podjął wszystkie możliwe kroki by zgodnie z przepisami i wymogami, zabezpieczyć posesje przed skutkami zjawisk meteorologicznych dla przyległych terenów do ulicy Łokietka. Miejmy nadzieję, że ten artykuł nie będzie potrzebny w momencie, gdy zaproponowane rozwiązania zawiodą.