Gospodarzem debaty, w której uczestniczyli także członek Zarządu Województwa Małopolskiego Leszek Zegzda i wiceprzewodniczący SKP Štefan Bieľak był burmistrz Rafał Kukla.
W lutym 2015 roku Komisja Europejska zatwierdziła Program Operacyjny Interreg VA Polska – Słowacja 2014 - 2020, który będzie wspierał projekty w zakresie ochrony i promocji dziedzictwa przyrodniczego i kulturowego, rozwoju transportu oraz poprawy jakości edukacji. Jak powiedział marszałek Jacek Krupa:
W ramach współpracy nad Programem Współpracy Transgranicznej wypracowaliśmy już szereg przedsięwzięć, zwłaszcza dotyczących infrastruktury drogowej. Wstępnie mamy przygotowane cztery projekty, które czekają na akceptację obydwu stron. Przypomniał również, że zbliżają się terminy składania aplikacji i niewiele czasu zostało, by ostatecznie uzgodnić i przygotować wszystkie dokumenty
Na Program Współpracy Transgranicznej ma zostać przeznaczone 155 mln euro.
To kwota przeznaczona jest nie tylko na współpracę pomiędzy Województwem Małopolskim a Krajem Preszowskim, ale także dla uczestniczących w Programie: Kraju Żylińskiego oraz województw: śląskiego i podkarpackiego –
zaznaczył marszałek.
77,5 mln euro, czyli połowa alokacji programu przeznaczona zostanie na zadania w ramach osi priorytetowej dotyczącej ochrony, promowania i rozwoju dziedzictwa kulturowego i naturalnego, 55,8 mln euro na zrównoważony transport transgraniczny, 12,4 mln euro na rozwój edukacji transgranicznej i uczenia się przez całe życie, a 9,3 mln euro na pomoc techniczną.
Pod dyskusję poddano propozycje wspólnych projektów drogowych Województwa Małopolskiego i Kraju Preszowskiego. Planowane przedsięwzięcia omawiała Marta Maj, pełniąca obowiązki dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich. Na 3,5 mln euro szacowana jest modernizacja infrastruktury drogowej prowadzącej do przejścia granicznego Becherov – Konieczna, zakładająca m.in. przebudowę fragmentów dróg w ciągu DW nr 977 na odcinku Gorlice – Gładyszów.
Po stronie słowackiej planowana jest przebudowa fragmentów dróg w ciągu drogi II kategorii nr 545 na odcinku Becherov – granica państwa, a koszt przedsięwzięcia zawarłby się w kwocie 2,5 mln euro. Przedmiotem kolejnego projektu jest przebudowa DW 971 na odcinku Krynica – Piwniczna-Zdrój oraz budowa lub przebudowa fragmentów dróg III kategorii Mnisek nad Popradem – Sulin, Sulin – Mały Lipnik, Plavnica – Legnava wraz z budową mostu w Miliku (z 1-kilometrowym dojazdem) i wykonaniem ścieżek rowerowych uzupełniających ciąg EuroVelo 11.
Leszek Zegzda zaapelował do przedstawicieli delegacji słowackiej o wsparcie starań Małopolski w zabiegach o realizację przedsięwzięcia na obszarze przygranicznym. Od Muszyny do Nowego Sącza trasa ma przebiegać po stronie polskiej, zaś od Starej L’ubovňi do Piwnicznej-Zdroju po stronie słowackiej, stanowiąc odcinki EuroVelo 11.
Projekt „Modernizacja pienińskiej infrastruktury komunikacyjnej” przewiduje modernizację fragmentów dróg powiatowych Krościenko – Szczawnica i Krośnica – Sromowce Niżne oraz drogi wojewódzkiej nr 969 na odcinku Dębno – Krościenko, wraz z budową ścieżek rowerowych. Po stronie słowackiej remontem zostaną objęte drogi Hniezdne - Spišská Stará Ves, Spišská Belá - Spišské Hanušovce oraz Haligovce - Toporec. Przedmiotem ostatniego z omawianych projektów jest budowa nowego mostu i modernizacja infrastruktury drogowej w rejonie przejścia Łysa Polana. Przedsięwzięcie wymaga jeszcze dodatkowych prac uzgodnieniowych i koncepcyjnych.
Podczas spotkania poruszono także problem braku na granicy z Krajem Preszowskim pełnotowarowego przejścia granicznego. W chwili obecnej najbliższe przejścia bez ograniczeń to Cieszyn w województwie śląskim i Barwinek w województwie podkarpackim. Potencjalne lokalizacje przejścia na południowej granicy Małopolski to Muszynka – Kurov, Piwniczna – Mniśek oraz Chyżne - Trstena. Propozycją strony polskiej jest Muszynka – Kurov, wymaga to jednak modernizacji 7 kilometrów drogi po stronie słowackiej.
Sporo uwagi poświęcono pierwszemu etapowi naboru do Programu na tzw. projekty flagowe.
Wpłynęło 37 koncepcji z obszaru: ochrona, planowanie i rozwój dziedzictwa kulturalnego i naturalnego. Z Małopolski pochodzi dwanaście propozycji, z których dziewięć zostało dopuszczonych do oceny merytorycznej przez Wspólny Sekretariat –
informował marszałek Jacek Krupa.
O szczegółach mówiła dyrektor Departamentu Polityki Regionalnej UMWM, Joanna Urbanowicz, która podkreśliła potrzebę szybkiego „przekształcenia” koncepcji na konkretne projekty składane do konkursu w przypadku umieszczenia ich przez oceniających na liście rezerwowej.
Wśród propozycji przygotowanych przez podmioty po stronie polskiej znalazły się projekty: Transgraniczny Program Rozwoju Turystyki Zrównoważonej na Pograniczu Polsko Słowackim (Podhalańska PWSZ w Nowym Targu), Inicjatywa polskich i słowackich ośrodków akademickich na rzecz diagnozy potrzeb transgranicznego rynku pracy oraz kształcenia kadr dla zrównoważonego rozwoju pogranicza (Staropolska Szkoła Wyższa w Kielcach – Wydział w Myślenicach), Uzdrowiska Pogranicza polsko – słowackiego jako rozpoznawalny w skali Europy obszar realizacji turystyki zdrowotnej – etap I – budowa pętli rowerowej łączącej miejscowości uzdrowiskowe Doliny Popradu (Związek Międzygminny „Perły Doliny Popradu”), Nauka bez granic WUP w Krakowie - Zespół w Nowym Sączu), Karpacka Mapa Przygody 2.0 (MCK „Sokół” w Nowym Sączu), Magiczne Pogranicze (Gmina Biecz), Historyczno – Kulturowo – Przyrodniczy Szlak wokół Tatr – etap II (EUWT Tatry), Czarno – biały. Ochrona karpackich i podkarpackich populacji bociana czarnego i bociana białego (Fundacja Wspierania Inicjatyw Ekologicznych w Krakowie) oraz Karpacki Szlak Architektury Drewnianej (MOT). Obecnie trwa ocena jakościowa dokonywana przez ekspertów, powołanych przez Instytucję Zarządzającą Programem. Jej wyniki będą znane w I kwartale 2016 r.
Rozmawiano również o aktualizacji dokumentu „Obszary strategiczne współpracy transgranicznej Województwa Małopolskiego i Samorządowego Kraju Preszowskiego”. Ustalono, że jego weryfikacja i doprecyzowanie przez poszczególne strony nastąpi jeszcze w I kwartale bieżącego roku.
Źródło: UM Gorlice
Napisz komentarz
Komentarze