10. Wyścig Górski Magura Małastowska. Sportowe emocje gwarantowane

Podziel się

Oceń

Podczas pierwszego dnia 10. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska kibice nie mogli narzekać na brak emocji.

18.06.2023 06:58

Justyna Miarecka

10. Wyścig Górski Magura Małastowska. Sportowe emocje gwarantowane

Autor: Agnieszka Wołkowicz/Wyścig Górski Magura Małastowska

Pierwszy podjazd wyścigowy

W stawce 54 startujących kierowców, w pierwszym podjeździe wyścigowym 3. Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej cyklu, Waldemar Kluza (ponad 1000 – konny Mitsubishi Lancer EVO AMS) był szybszy od ubiegłorocznego wicemistrza Polski Sebastiana Steca (Mitsubishi Lancer EVO VI) zaledwie o 0,7 sekundy!

Drugi podjazd wyścigowy

W drugim podjeździe, Kluza znów okazał się szybszy od Steca, tym razem o 0,885 sekundy wygrywając rundę w klasyfikacji generalnej i umacniając się na pozycji lidera GSMP.

Sebastian Stec dziś podczas uroczystego podsumowania wyścigu stanie na drugim stopniu podium, które uzupełni Gabriel Kubit (Lotus Exige/Elise).

Drugi podjazd wyścigowy – 17 czerwca 2023, godz. 13 – pełna lista uczestników po kliknięciu w grafikę, źródło: wyniki-online.pl/gsmp

Czerwona flaga pojawiła się na torze 8 razy

Sobotnia odsłona wyścigu nie była szczęśliwa dla bardzo szybko jeżdżącego Grzegorza Rożalskiego, który podczas porannego pierwszego podjazdu treningowego uderzył w barierę, a podczas pierwszego biegu wyścigowego naprawionym przez serwisantów autem zaliczył poważnie wyglądająca kolizję, niszcząc przód swojego Mitsubishi Lancera.

Podczas treningu kontakt z barierą miał także powracający do wyścigów Robert Sługocki, ale mechanikom udało się wyremontować przód Lancera i Zakopiańczyk wygrał mocno obsadzoną klasę 2b.

W sumie, przez cały dzień, czerwona flaga wstrzymująca wyścig pojawiła się na torze aż 8 razy, po kolizjach i awariach technicznych samochodów.

Kategoria narodowa

W Kategorii narodowej, w której klasyfikowani są kierowcy aut z utraconą homologacją międzynarodową pewnie zwyciężył nieczęsto pojawiający się na wyścigach górskich, Teodor Kocur, kierujący cross-carem Semog Bravo. Wśród kierowców auta z napędem na przednią oś najszybciej Hondą Integrą KMS pojechał Grzegorz Musz, w grupie aut RWD (tylny napęd) tryumfował wspomniany Gabriel Kubit.

Klasyfikacja E0

Podczas GSMP prowadzona jest także klasyfikacja E0, dedykowana początkującym bądź powracającym po dłuższej przerwie zawodnikom. Wśród wyścigowej młodzieży najlepszy w 3 Rundzie GSMP okazał się Sebastian Matuszewski (Honda Civic). W klasyfikacji historycznej GSMP po raz kolejny najszybciej pojechał Wojciech Myszkier (VW Golf).

Równie emocjonujący co w czołówce, był przebieg rywalizacji w poszczególnych klasach. Dla przykładu w kl. 5a różnica pomiędzy zwycięzcą – Jarosławem Adamiakiem (Honda Civic, naprawiona po awarii na drugim podjeździe treningowym), a drugim – Leonem Zardzewiałym wyniosła zaledwie 0,7 sekundy.

Dziś (18 czerwca) rozegrana zostanie 4 Runda GSMP, zawody śledzić można w Internecie na stronie Gorlice.TV, a wyniki dostępne są na www.wyniki-online.pl

Po raz pierwszy kibice licznie zgromadzeni w okolicach startu w Małastowie przy gościnnej Gospodzie Magurskiej, mogli oglądać transmisję z wyścigu na telebimie, ulokowanym na scenie.

Debiuty i wyścigowi weterani

W stawce zawodników zadebiutowała jedna dziewczyna, 17-letnia Martyna Serafin (Renault Clio), dla której był to pierwszy tej rangi wyścig w życiu. Na trasie oklaskiwano także wyścigowego weterana – „Naczelnika” Jana Kościuszko, jadącego zabytkowym Fiatem 125p.