Poza odbyciem szkoleń o charakterze teoretycznym i praktycznym, ważnym elementem drogi do zawodu pilota jest odbycie kompleksowych badań lotniczo-lekarskich, których pozytywny wynik umożliwi im dopiero uzyskanie pożądanej specjalności lotniczej.
Poza klasycznym pakietem badań dla pilotów poszczególnych klas, świadectwa kwalifikacji uzyskać natomiast musi pozostały personel statków powietrznych (np. stewardessy), a także skoczkowie spadochronu oraz piloci lotni, paralotni, motolotni itp.
Badania lotniczo-lekarskie – klasy orzekania
W zależności od tzw. „klasy orzekania” różne są wymogi oraz zakres badań przeprowadzanych u pilotów oraz kandydatów na pilotów. Badania te przeprowadzają centra medycyny lotniczej lub lekarze orzecznicy. Uzyskanie od nich orzeczenia o braku przeciwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego stanowi obligatoryjny warunek do uzyskania lub przedłużenia ważności licencji pilota.
Badania lotnicze klasy 1 (CPL, MPL, ATPL) wykonywać muszą zawodowi piloci samolotów, śmigłowców, helikopterów, pionowzlotów, wiatrakowców, a także pilico liniowi wymienionych maszyn w załodze wieloosobowej. W zakres wymaganych badań wchodzą: badania laboratoryjne moczu, morfologia krwi oraz badanie poziomu glukozy, EKG, audiogram, a także konsultacje okulistyczne i laryngologiczne.
Klasą drugą objęci są turystyczni piloci samolotów, śmigłowców, sterowców oraz pionowzlotu, a także piloci balonów wolnych i szybowców. Badania te – wstępne, okresowe i okolicznościowe – obejmują swoim zakresem podobny zakres czynności jak klasa 1, tj. badania krwi, moczu oraz badanie poziomu glukozy, a ponadto EKG, audiogram, a także konsultacje okulistyczne i laryngologiczne.
Kolejna klasa badań lekarskich (klasa III) dotyczy kontrolerów ruchu lotniczego, członków personelu służb ruchu lotniczego, informatorów służby informacji powietrznej, informatorów lotniskowej służby informacji powietrznej, mechaników lotniczych obsługi technicznej, a także dyspozytorów lotniczych. Dotyczy ona badań okresowych wykonywanych przez wymienione wyżej osoby, w których zakres wchodzą tożsame badania jak opisane wyżej w odniesieniu do pierwszych dwóch klas.
Badania lotniczo-lekarskie – gdzie wykonać?
Wybór centrum medycyny lotniczej lub lekarza orzecznika w dużej mierze determinowany będzie od tego, w jakiej części kraju zamieszkuje kandydat na pilota. Wbrew pozorom, kompleksowe badania lotniczo-lekarskie przeprowadzane są przez stosunkowo niewielką liczbę ośrodków medycznych, położonych przede wszystkim na obszarze większych aglomeracji miejskich. Przed wizytą w konkretnym centrum warto zapoznać się z informacjami przedstawianymi na jego stronie internetowej, dotyczącymi m.in. takich kwestii jak odpowiednie przygotowanie do badań oraz wymogi formalne do ich przeprowadzenia. Pozwoli to uniknąć konieczności kilkukrotnego przyjazdu do centrum.
Więcej na temat badań na: http://helipoland.com/szkolenia-pilotow/wymagania-zdrowotne/
![Trzy samochody zderzyły się na DK28. Duże utrudnienia w Ropicy Polskiej [FOTO]](https://static2.halogorlice.info/data/articles/sm-16x9-trzy-samochody-zderzyly-sie-na-dk28-duze-utrudnienia-w-ropicy-polskiej-1789391605.jpg "Trzy samochody zderzyły się na DK28. Duże utrudnienia w Ropicy Polskiej [FOTO]")
![Zderzenie drogowe w Moszczenicy. Są osoby poszkodowane [FOTO]](https://static2.halogorlice.info/data/articles/sm-16x9-zderzenie-drogowe-w-moszczenicy-sa-osoby-poszkodowane-1788534079.jpg "Zderzenie drogowe w Moszczenicy. Są osoby poszkodowane [FOTO]")
Napisz komentarz
Komentarze