Prawdopodobnie też wielu z nas zauważyło, a jeśli nie, to UM Gorlice się tym pochwalił w artykule na swojej stronie internetowej - w naszym mieście testowany jest niskogabarytowy autobus tureckiej marki Karsan. Ku mojej uciesze, producent pojazdu, zadbał o polską wersję prezentacji tego schludnie wyglądającego automobilu użyteczności publicznej.
Dzięki temu dowiedziałem się nieco o specyfikacji technicznej wyżej wymienionego. Moje zainteresowanie wzbudziła szerokość Karsana wynosząca 2055 mm, co w zaokrąglonym przeliczeniu na jednostkę miary używaną przez normalnych ludzi daje 2,06 metra. Niski gabaryt rzeczonego Karsana docenił i zauważył również pan prezes MZK Marcin Lech, parafrazując jego wypowiedź - pojazd taki jak ten radzi sobie na węższych osiedlowych drogach.
Do czego dążę?
Niemniej do tego, że jakiś czas temu, jakiś czas tzn. pozwalający na wyparcie informacji z pamięci zbiorowej większości obywateli naszego miasta, młodzi z naszego gorlickiego Kukiz' 15 zawnioskowali do UM Gorlice o przyznanie wykluczonej komunikacyjnie ul. Łokietka linii autobusowej. Wniosek został oddalony z uzasadnieniem (w tym miejscu frywolnie parafrazuję), że Łokietka jest wąska i autobus będzie zagrożeniem.
Przypuszczalnie, na tamte czasy, uzasadnienie w jakiś sposób zrozumiałe, ze względu na jeden zakręt znajdujący się mniej więcej w połowie ww. ulicy oraz specyfikacje autobusów należących do ówczesnego taboru gorlickiego MZK.
Co teraz?
Teraz, dzięki dobrodziejstwu tureckiej myśli technicznej nasze miasto ma możliwość wyposażyć się w Karsana/y, które (kopiuj/wklej z artykułu gorlice.pl „MZK testuje nowy autobus” z 5.10.2019 „łatwiej radzą sobie na węższych, osiedlowych trasach”.
Aby uzmysłowić wam szerokość tego pojazdu, posłużę się porównaniem jego szerokości do szerokości innych pojazdów spotykanych codziennie na osiedlowych drogach.
(Sposób pozyskania informacji jest nie istotny, ale bardziej wymagających i/lub chętnych czytelników informuję:
Metoda badawcza: desk research
Źródło: https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne
mniej wymagających lub niechętnych czytelników proszę o pominięcie tego akapitu lub wyparcie tej informacji z pamięci.)
Do konkretów.
Jak podaje źródło, przedmiot naszego badania jest nieco szerszy od, popularnych wśród naszych rodaków, modelu kombi Volkswagena Passata B6 1,9 TDI produkowanego w latach 2005-2010, którego szerokość wraz z lusterkami wynosi 1991 mm czyli niemal 2m. Natomiast to, co może nas zdziwić, to szerokość Karsana, która niewątpliwie jest mniejsza od również cieszącego się zainteresowaniem wśród konsumentów samochodów osobowych SUV'a BMW X3 2.0 z lat 2011-2015 sięgającego całkowitą szerokością 2098 mm.
Wniosek nasuwa się sam. Jeśli na Łokietka, słynne „Passeratti” minie się z „BMWicą”, to dzięki zdobyczom tureckiej motoryzacji, wykluczone komunikacyjnie osiedla, już nie muszą być wykluczone.
Podsumowując, pragnę zachęcić władze miasta do podjęcia dyskusji na temat ponownego otwarcia tematu utworzenia linii autobusowej ul. Łokietka i odniesienia się do moich paranaukowych przemyśleń. Skoro Karsan rusza z os. Pod Lodownią to może, faza testów nowego środka transportu publicznego, ma szanse objąć swoim zasięgiem dłuższą trasę, rozpoczynającą się na Łokietka. Przypuszczalnie, jest to szansa na zbadanie zapotrzebowania mieszkańców tej ulicy na tego rodzaju usługi oraz możliwość weryfikacji wspomnianych słów pana prezesa MZK.
Wierzę, że nasi włodarze trafią na ten artykuł, zainteresują się oraz wypowiedzą się w temacie w dowolny dla nich sposób. Naszych drogich czytelników zapraszam do dyskusji w komentarzach.
Pytanie nr 1: Jak myślicie czy „Paseratti” minie się z „BMWicą” na tym ostrym zakręcie w połowie Łokietka?
Pytanie nr 2: Jak myślicie, czy dostaniemy odpowiedź?
Napisz komentarz
Komentarze