Reklama

Wakacje.pl - Salon Gorlice, ul. Sienkiewicza 2, tel. 514 298 136

Reklama

Reklama

Zapraszamy na zakupy do Delikatesów Szubryt w Gorlicach przy ul. Kościuszki 34

Reklama

Hydrotech - skład budowlany, stacja diagnostyczna, mechanika pojazdowa, wulkanizacja - Siedliska 116, tel. 513 184 054 | Kwiaciarnia Gabi - dekoracje kościołów, dekoracje samochodów ślubnych, dekoracje sal weselnych, bukiety ślubne i okolicznościowe - ul. Węgierska 5, Bobowa, tel. 510 199 110

Reklama

Akademia Nauk Stosowanych w Nowym Sączu - rekrutacja od 8 czerwca - WYBIERZ DOBRY KIERUNEK STUDIUJ W NOWYM SĄCZU

Wola Łużańska. Perełka kolei w kolorze pink [FOTO/VIDEO]

Podziel się

Oceń

Sołtys Woli Łużańskiej Piotr Szczerba ma szczęście do ciekawych zdjęć i filmów. Podczas spaceru po miejscowości zauważył wyjątkową lokomotywę stojącą na stacji PKP, którą wyróżnia nie tylko kolor jej malowania.

Tomasz Stasiowski
18.06.2024 18:29

lokomotywa spalinowa przejeżdżająca obok lokomotywy elektrycznej Dragon 2 na stacji w Woli Łużańskiej — *Dragon 2 to super nowoczesna sześcioosiowa lokomotywa w pełni zgodna z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności.*

Autor: Piotr Szczerba

Lokomotywa, którą możemy zobaczyć na zdjęciach i filmie to Dargon 2, która produkowana jest przez nowosądecki Newag.

Jest to nowoczesny sześcioosiowy pojazd elektryczny zaprojektowany do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych. Lokomotywy te są wyposażone w najnowsze technologie, zapewniając wysoką siłę pociągową, co jest kluczowe dla przewozu dużych ładunków, takich jak węgiel, rudy czy kruszywa.

Dragon 2 cechuje się m.in. mikroprocesorowym systemem sterowania, systemem diagnostyki pokładowej, inteligentnym zarządzaniem energią oraz modułową budową, co ułatwia konserwację i zwiększa niezawodność pojazdu. Lokomotywa posiada również przestronną kabinę, zapewniającą wysoki komfort pracy maszynisty, co jest zgodne z normami EN 1527.

W ramach współpracy z PKP Cargo, Newag dostarczył już znaczną liczbę tych lokomotyw, a kontrakt obejmuje także szkolenia dla personelu oraz zestawy części zamiennych. Lokomotywy Dragon 2 mogą działać w systemach 3kV DC i 25kV AC, co pozwala na ich eksploatację nie tylko w Polsce, ale również w Czechach i na Słowacji.

Dragon 2 to także pierwsza w Europie sześcioosiowa lokomotywa w pełni zgodna z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI 2014) i wyposażona w system ETCS poziomu 2, co czyni ją wyjątkowo nowoczesnym i bezpiecznym rozwiązaniem.

Te cechy sprawiają, że Dragon 2 jest strategicznym elementem rozwoju i modernizacji taboru kolejowego w Polsce, wspierając zarówno krajowy transport towarowy, jak i międzynarodowe operacje logistyczne.

Ile kosztuje lokomotywa Dragon 2?

Cena jednostkowa Dragon 2 zależy od konfiguracji i dodatkowego wyposażenia, ale w przeliczeniu na jednostkę można przyjąć, że wynosi około 3,6 miliona euro (ok. 16,7 miliona PLN).

Przykładem jest kontrakt między Newag a PKP Cargo na dostawę 31 lokomotyw Dragon 2, który opiewa na 519 milionów PLN (ok. 112 milionów euro), co daje średnią cenę jednostkową około 3,6 miliona euro. Cena ta obejmuje także dostawę części zamiennych oraz niezbędne szkolenia dla personelu.

Lokomotywa Dragon 2 na stacji PKP w Woli Łużańskiej, źródło foto: Piotr Szczerba

Piotr Szczerba to miłośnik motoparolotni, ciekawych zdjęć i video.

Źródło info: Newag/Railway Pro/Gazeta Krakowska
Źródło foto i video: Piotr Szczerba

Data dodania: 18.06.2024 18:29

Wyświetleń: 1271

Napisz komentarz

Komentarze

Woj11 19.06.2024 09:21

Ponieważ kocham kolej, proszę redakcję o przepuszczenie przez cenzurę jeszcze jednej wiadomości (tym razem dobrej). Wracają połączenia turystyczne na wakacje: Jasło - Krynica-Zdrój, godziny tam-powrót wręcz idealne do planowana wędrówek, a widok przepięknej doliny Popradu gratis. SKPL w weekendy ma przedłużone połączenia do Łupkowa. Te kierunki mamy dostępne z Zagórzan bez przesiadki. Z przesiadką w Jaśle możemy dojechać do Medzilaborców przez tunel w Łupkowie (pociąg z Rzeszowa). Do Ustrzyk Dolnych pociągi w 3 parach. Do każdego można wsiąść z rowerami. Redakcjo napisz coś o tym więcej!

Woj11 19.06.2024 09:12

Piękne lokomotywy. Wspaniała wiadomość. Piszą o Dragonie i o cudownej, "przedliftowej" Stonce SM42. A teraz gorsze wiadomości. Unia Europejska przez 10 lat praktycznie blokowała Polsce budowę elektrowni jądrowej, bo nie była "ekologiczna". Po wybuch u tej okrutnej wojny już jest "ekologiczna", co odblokowało budowę. Teraz unia blokuje rozwój kolejnictwa w Polsce przez nieuwzględnienie trakcji spalinowej w finansowaniu projektów. Czy potrzebna jest kolejna wojna?

Reklama