Wypadki ze skutkiem śmiertelnym. Niepokojące statystyki ostatnich wakacji

@ja, co to za różnica, w jakim wieku najwięcej osób powoduje wypadki??? Chodzi mi o to, że te dane i tak by nie były miarodajne, puki nie ma systemu takiego jak w samochodach ciężarowych (czyli tachografy, które rejestrują prędkość odraz dystans), to nigdy to niczego nie zmieni. O co mi chodzi, a no o to że nie ma co porównywać młodych ze starymi, bo wiadomo młodzi powodują więcej wypadków, ale dobra, ile oni jeżdżą. Taki młody co zdaje prawo jazdy, to praktycznie gdyby nie to że ograniczenia finansowe (czyli zakup auta, oraz paliwo) to on praktycznie z auta by nie wysiadał. Młody kierowca w pierwszym roku jak ma tylko za co jeździć, to robi rocznie 25 000 km minimum. Osoba 60+ mimo tego że mają pieniądze, to przeważnie rocznie nie robią więcej niż 1 000 kilometrów, i jak to wtedy liczyć?. Jak każdy kierowca będzie nabijał swój licznik kilometrów, to wtedy będzie miarodajne porównywanie, która grupa kierowców popełnia więcej wykroczeń drogowych, nie wspominając już o tym że taki kierowca z wieloletnim stażem, to ma takie święte przekonanie że wszędzie ma pierwszeństwo, że nawet i z tego powodu popełnia dużo więcej wykroczeń. Osoby z dużym stażem są głównymi sprawcami wymuszeń pierwszeństwa na drodze, bo on ma takie już doświadczenie, on jest na emeryturze, to młodsi powinni mu ustępować pierwszeństwo, ale na drogach nie ma czegoś takiego jak parytet przywilejów, starsi nie mają pierwszeństwa na drodze, kobiety nie mają pierwszeństwa na drodze, matki nie mają pierwszeństwa na drodze, no i niepełnosprawni, bo oni według przepisów to mogą nawet jechać pod prąd, i nie dostaną za to mandatu, z czego nie raz korzystają, ale przy okazji rezygnują z przywileju życia, bo przepisy są przepisami, i ty nie ma kurtuazji, bo to inni powinni być uprzejmi dla innych kierowców, on nie musi, on ma już te wszystkie powyższe przywileje, że nie musi się tym samym odwdzięczać. Tak więc puki kierowcy nie będą rozliczani za swoje kilometry, to nie będzie czegoś takiego, jak doświadczenie na drodze, i że jak starszy to odpowiedzialny, za dużo takich znam co są w wieku 60+ i ich nawet nie wpuścił bym za kierownicę, a to że puki co im się nic nie stało, to dla tego że inni dbają o to żeby nic mu się nie stało, więc nie ma tak że to on jest świetnym kierowcą, po prostu, puki nie "zderzą" się na drodze dwa takie same charaktery, to do tego czasu on może czuć się bezpiecznie.

podajcie w jakim wieku osoby najwięcej powodują wypadki i wszystko wiadomo