Dukla będzie miała coś, o czym Gorlice mogą tylko pomarzyć

Dzięki staraniom władz Gminy Dukla oraz wsparciu Pawła Krajmasa i Marszałka Województwa Podkarpackiego, Władysława Ortyla, rozpoczęto proces zmierzający do budowy obwodnicy Dukli. Ta strategiczna inwestycja ma na celu poprawę jakości życia mieszkańców oraz usprawnienie ruchu tranzytowego w regionie.

Obwodnica Dukli gotowa na 2032 rok

7 marca 2025 roku Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich (PZDW) ogłosił przetarg na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomicznego (STE) dla zadania pn.: „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej Nr 993 Gorlice – Nowy Żmigród – Dukla – obwodnica miasta Dukla”. Dokumentacja ta będzie kluczowa dla dalszych etapów inwestycji, określając możliwe warianty przebiegu trasy, jej długość oraz podstawowe parametry projektowe.

Opracowanie będzie obejmować analizę uwarunkowań środowiskowych, opracowanie co najmniej dwóch wariantów budowy obwodnicy, oszacowanie kosztów dla proponowanych rozwiązań, prognozę natężenia ruchu w latach 2042 i 2052, uwzględniając scenariusze z pełną obwodnicą, jej częściami lub brakiem inwestycji.

Nowa droga ma składać się z dwóch odcinków:
- północny: rozpoczynający się w Teodorówce na drodze wojewódzkiej nr 993, łączący się z drogą ekspresową S19 na rondzie pod wiaduktem w Zboiskach.
- południowy: również rozpoczynający się w Teodorówce, kończący się na skrzyżowaniu z istniejącą drogą krajową DK19 w Dukli.

Projekt obwodnicy Dukli jest ściśle powiązany z innymi kluczowymi inwestycjami drogowymi w regionie. Obecnie realizowane są zadania związane z budową drogi ekspresowej S19 na odcinkach:
- Miejsce Piastowe – Dukla: od węzła Miejsce Piastowe do węzła Dukla o długości około 10,1 km.
- Dukla – Barwinek: od węzła Dukla do granicy państwa w Barwinku o długości około 18,2 km.

Studium dla obwodnicy Dukli musi uwzględniać rozwiązania projektowe tych inwestycji, aby zapewnić spójność i efektywność sieci drogowej w regionie.

Termin realizacji zamówienia na opracowanie STE to 26 tygodni od dnia podpisania umowy. Po zakończeniu tego etapu możliwe będzie przystąpienie do kolejnych działań inwestycyjnych. Planowany rok oddania obwodnicy do użytku to 2032.

A co z obwodnicą Gorlic?

Niektórzy mogliby się zastanawiać, jak to możliwe, że niewielka Dukla, licząca około 14 tysięcy mieszkańców, zdołała przeforsować tak ważną inwestycję drogową, a w Gorlicach temat budowy obwodnicy wydaje się zupełnie nieobecny. Czy to kwestia sprytnego lobbingu, przychylnych samorządowców, czy może po prostu związku między planowaną ekspresówką i systemem dróg dojazdowych?

Nie da się ukryć, że lokalizacja Dukli w pobliżu przyszłego przebiegu drogi ekspresowej S19, prowadzącej z Rzeszowa w kierunku Słowacji, z pewnością miała wpływ na decyzję o budowie obwodnicy. Inwestycja ta wpisuje się w większą strategię poprawy infrastruktury tranzytowej, zwłaszcza w kontekście ruchu międzynarodowego. Tym bardziej więc zastanawiające jest, dlaczego Gorlice, mimo położenia w strategicznym rejonie południowej Małopolski, nie doczekały się podobnych działań.

Tymczasem w Gorlicach ruch wciąż dusi się w centrum i na Zawodziu, korki na Mickiewicza czy Kościuszki to codzienność, a piesi muszą uciekać przed samochodami. Może to najwyższy czas, by wszyscy ci, którzy mają wpływ na decyzję o takiej inwestycji, zdali sobie sprawę, że brak obwodnicy w Gorlicach jest powodem do wstydu. Komentarze w tej sprawie pozostawiamy Czytelnikom.