Nowe połączenie kolejowe przez Gorlice? Pięć miast połączyło siły. Jest wspólne stanowisko

W poniedziałek (26 października), przedstawiciele pięciu miast spotkali się w gorlickim magistracie, aby wspólnie zabiegać o realizację ważnego dla regionu przedsięwzięcia. Podpisano dokument, który ma być początkiem dalszych działań. Czy mieszkańcy Gorlic doczekają się wygodniejszych podróży pociągiem?

Pięć miast jednym głosem

W Urzędzie Miejskim w Gorlicach odbyło się spotkanie samorządowców z Nowego Sącza, Grybowa, Gorlic, Biecza i Jasła. Jego efektem było podpisanie wspólnego stanowiska dotyczącego uruchomienia dalekobieżnego połączenia kolejowego na trasie Nowy Sącz – Grybów – Gorlice – Biecz – Jasło – Strzyżów – Rzeszów.

Przedstawiciele samorządów chcą, aby proponowana relacja została uwzględniona podczas dalszych prac nad Horyzontalnym Rozkładem Jazdy, czyli długoterminowym planem organizacji połączeń kolejowych w Polsce.

W spotkaniu uczestniczyli prezydent Nowego Sącza Ludomir Handzel, burmistrz Grybowa Paweł Fyda, burmistrz Gorlic Rafał Kukla, burmistrz Biecza Mirosław Wędrychowicz oraz burmistrz Jasła Adam Kostrząb. Obecny był również przewodniczący Rady Miejskiej w Bieczu Grzegorz Nosal.

Pociągiem przez Gorlice do Rzeszowa

Proponowane połączenie miałoby istotne znaczenie dla mieszkańców powiatu gorlickiego. Bezpośrednia relacja kolejowa łącząca Nowy Sącz z Rzeszowem przez Gorlice, Biecz i Jasło mogłaby stanowić alternatywę dla podróży samochodem oraz autobusami.

Szczególnie ważna byłaby możliwość wygodniejszego dojazdu do większych ośrodków akademickich, miejsc pracy i instytucji publicznych. Dla mieszkańców regionu oznaczałoby to większy wybór środków transportu, a w przypadku odpowiednio przygotowanego rozkładu jazdy również łatwiejsze planowanie codziennych podróży.

Nowa relacja mogłaby także zwiększyć dostępność turystyczną Beskidu Niskiego. Połączenie kolejowe pomiędzy miastami dwóch województw stworzyłoby dodatkowe możliwości przemieszczania się zarówno mieszkańcom, jak i turystom odwiedzającym region.

Czym jest Horyzontalny Rozkład Jazdy?

Horyzontalny Rozkład Jazdy, w skrócie HRJ, to koncepcja długoterminowego planowania krajowej sieci połączeń kolejowych. Zakłada lepszą koordynację kursowania pociągów, poprawę możliwości przesiadek oraz dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb podróżnych.

Właśnie na tym etapie samorządowcy chcą zwrócić uwagę instytucji odpowiedzialnych za rozwój kolei na potrzeby południowej Małopolski i Podkarpacia.

Podpisane w Gorlicach stanowisko ma zostać skierowane do Ministerstwa Infrastruktury, Portu Polska, marszałków województw małopolskiego i podkarpackiego oraz wojewodów obu regionów.

Warto jednak podkreślić, że samo podpisanie dokumentu nie oznacza jeszcze uruchomienia pociągów. Na obecnym etapie jest to wspólna inicjatywa samorządowa, której dalsze losy zależą od decyzji dotyczących planowania i finansowania przewozów.

Gorlice czekają na łącznicę

Starania o nowe połączenie kolejowe zbiegają się z przygotowaniami do inwestycji, która może mieć kluczowe znaczenie dla przyszłości transportu kolejowego w Gorlicach.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały już umowę na opracowanie dokumentacji projektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 110, łączącej stację Gorlice Zagórzany z Gorlicami, oraz budowy nowej łącznicy o długości blisko 700 metrów.

Inwestycja ma umożliwić bezpośrednie włączenie Gorlic do linii kolejowej nr 108, prowadzącej w kierunku Stróż, skąd możliwe są dalsze połączenia m.in. do Tarnowa i Krakowa.

Istotnym elementem projektu jest wyeliminowanie konieczności zmiany kierunku jazdy pociągów w rejonie stacji Gorlice Zagórzany. Obecny układ torowy stanowi utrudnienie dla organizacji sprawnych połączeń pasażerskich do centrum miasta.

W kwietniu 2026 roku informowano również o pracach geodezyjnych związanych z wydzielaniem gruntów potrzebnych pod planowaną łącznicę.

Kiedy ruszą nowe pociągi?

Na odpowiedź na to pytanie mieszkańcy będą musieli jeszcze poczekać. W komunikacie gorlickiego magistratu nie wskazano daty ewentualnego uruchomienia połączenia, częstotliwości kursowania pociągów ani przewidywanego czasu przejazdu.

Nie przedstawiono również informacji o konkretnym przewoźniku, który miałby obsługiwać proponowaną trasę.

Wspólne wystąpienie pięciu miast jest jednak ważnym sygnałem. Pokazuje, że potrzeba poprawy komunikacji kolejowej jest dostrzegana przez samorządy po obu stronach granicy województw.

Dla Gorlic szczególne znaczenie będzie miało połączenie tych starań z przygotowywaną modernizacją infrastruktury kolejowej. Dopiero realizacja odpowiednich inwestycji oraz zapewnienie finansowania przewozów pozwolą ocenić, kiedy nowe pociągi mogłyby rzeczywiście pojawić się na torach.