Drogowe planowanie transgraniczne

Propozycje przedstawili Stanisław Sorys, członek Zarządu Województwa Małopolskiego i Roman Ciepiela, wicemarszałek WM.
 
Propozycja pierwsza przewiduje modernizację dróg po stronie słowackiej na odcinku Becherov – granica państwa i naszej drogi wojewódzkiej nr 977 na odcinku Gorlice – przejście graniczne Konieczna. Na dwóch krytycznych odcinkach tej drogi o łącznej długości 2,705 km już prowadzone są roboty budowlane. Strona słowacka proponuje ograniczenie tonażu do 12,5 ton.
Strona polska mogłaby przystąpić do modernizacji DW 977 w rejonie przejścia Konieczna - Becherov, w przypadku modernizacji drogi II/545 po stronie słowackiej. Proponowana jest też przebudowa drogi wojewódzkiej na odcinku 1,5 km w Gorlicach (ul. Węgierska) i odcinka od Gładyszowa do granicy państwa w Koniecznej.
Propozycja druga związana z powiatem gorlickim, to budowa drogi Krynica Zdrój – Wysowa Zdrój – Bardejov, w tym Wysowa – Blechnarka – Stebnícka Huta. Trasa ta udrożni komunikację w części południowo – wschodniej Małopolski oraz północnej Kraju Preszowskiego i „otworzy” uzdrowisko Wysowa, udrażniając komunikację w kierunku północ – południe.

Kolejne propozycje to:
- budowa nowego mostu i modernizacja infrastruktury drogowej w rejonie przejścia Łysa Polana;
- remont drogi wzdłuż rzeki Poprad oraz połączenie drogowe Malý Lipník – Milik i budowa ścieżek rowerowych
- modernizacja drogi powiatowej w rejonie przejścia Leluchów – Čirč.

Stronę słowacką na spotkaniu reprezentowali: Stefan Matejcik, zastępca dyrektora Urzędu Samorządowego Kraju Preszowskiego, Peter Sokol, przewodniczący Komisji Transportu Rady Samorządowego Kraju Preszowskiego (Sejmiku), Juraj Latta - Oddział Współpracy Międzynarodowej, Kancelaria Przewodniczącego Samorządowego Kraju Preszowskiego, Vladimir Kozak, dyrektor Zarządu Dróg Samorządowego Kraju Preszowskiego. W spotkaniu uczestniczyli starostowie powiatów: gorlickiego, nowosądeckiego, limanowskiego i nowotarskiego, którzy przedstawili swoje opinie i możliwości wsparcia programu rozbudowy infrastruktury drogowej łączącej Małopolskę ze Słowacją.

– Nabór wniosków do tego programu prowadziliśmy od 10 grudnia ubiegłego roku do 20 stycznia. Wybraliśmy tych 5 propozycji, ponieważ najlepiej wpisują się z w założenia programu poprawy połączeń drogowych po oby stronach granicy polsko-słowackiej – mówił wicemarszałek Roman Ciepiela. Ze strony słowackiej polskie propozycje ocenił Vladimir Kozak, dyrektor Zarządu Dróg Samorządowego Kraju Preszowskiego. – W tej chwili najbardziej realna i najszybsza jest realizacja drogi Gorlice – Bardejov. Pozostałe projekty wymagają różnych ustaleń dodatkowych –mówi Vladimir Kozak.

źródło i zdjęcia: SP Gorlice/sądeczanin.info