Czerwony autobus? Nie, nie żólty

Jest nowiutki, dopiero co przyjechał z fabryki w Poznaniu i nosi dumnie nazywę Solaris Urbino Alpino 8,9 LE. Nowy autobus, zakupiony w systemie leasingu kosztował 700 tysięcy (netto), a w umowie zapisana jest opcja wykupu. Napędzany jest nowoczesnym silnikiem spełniającym wyśrubowane normy emisji spalin Euro 4. Ma oczywiście w swoim wyposażeniu standardowe już udogodnienia , typu klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, czy też pochylnia dla wózków. Co więcej, na przystankach pojazd obniża się również tak, że ułatwia wszystkim wsiadanie. Kierowca uzbrojony jest w cztero kamerowy system monitoringu. Pan Wiesław Wojtas, kierowca MZK, który jako pierwszy miał zaszczyt zasiąść za kierownicą Solarisa, stwierdził iż przejście ze starych autosanów do nowego autobusu, to znacząca dla pracy kierowcy zmiana. Łatwość obsługi, ergonomia stanowiska pracy, możliwość pełnego monitorowania tego się dzieje zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz pojazdu, to wszystko sprawia, że praca staje się wręcz przyjemnością.
Po prezentacji statycznej nowego solaria, przyszedł czas na prezentację w ruchu. Wszyscy zebrani pod ścianą garażu ochoczo zajęli miejsca we wnętrzu pojazdu. 25 miejsc siedzących i 36 stojących było aż nadto na tą pierwszą wyprawę do miasta. Pan Wiesław włączył wsteczny, wycofał, a potem wrzucił bieg do przodu (skrzynia jest automatyczna) i pojechaliśmy. Kto miał kiedyś okazję jechać jednym ze starych autosanów ten wie, że jest w nich głośno i mało komfortowo. W Solarisie natomiast jest cichutko i wygodnie.
Pierwsza przejażdżka była niezbyt długa, ale już od jutra nowy autobus z numerem bocznym 104 zacznie codzienną pracę. Na początku będzie to trasa nr 13, a pierwszy dziewiczy kurs rozpocznie się o godzinie 5 minut dwadzieścia. Miejsce startu to Osiedle Górne, meta zaś w Bystrej.

BP{jcomments on}