Na co dzień raczej nie zwracamy uwagi na znajdujące się wokół nas kładki, traktując je jak oczywisty element infrastruktury. Warto jednak zdawać sobie sprawę, jak bardzo są one niezbędne, a także jak wiele pracy muszą włożyć architekci w zaprojektowanie praktycznej i stabilnej kładki.
Kładki – niezbędne w każdym mieście
Kładki pieszo-rowerowe stanowią obowiązkowy element infrastruktury komunikacji pieszej i rowerowej w każdym mieście. Są powszechnie montowane zarówno w dużych aglomeracjach, jak i mniejszych miejscowościach czy na wsiach. Występują także na terenach pozamiejskich, np. w parkach krajobrazowych.
Służą do bezpiecznego i sprawnego poruszania się pieszych i rowerzystów. Pozwalają na bezproblemowe pokonywanie przeszkód będących dziełem człowieka, np. tras szybkiego ruchu samochodowych albo kolejowych, jak również naturalnych elementów przestrzeni, np. rzek, strumyków, wąwozów. Są szczególnie przydatne w dużych miastach, w których zmiany powodowane budową nowych obszarów rekreacyjno-wypoczynkowych, osiedli mieszkalnych czy centrów rozrywkowo-handlowych znacząco zwiększają zapotrzebowanie na nowe trasy i sprawną komunikację.
Kładki pieszo-rowerowe na terenach poza miastem
Chociaż kładki są zazwyczaj montowane w mieście, to występują również często na obszarach pozamiejskich, np. w parkach krajobrazowych, obszarach górskich czy na szlakach turystycznych. Stanowią duże ułatwienie w dostępie do miejsc o dużym znaczeniu przyrodniczym albo kulturowym. Często również stanowią jedyne rozwiązanie konstrukcyjne na danym obszarze, np. w sytuacji, kiedy wykonanie podziemnego przejścia jest niemożliwe z przyczyn naturalnych bądź architektonicznych. Specjalna konstrukcja i wykończenie kładek pozwala uzyskać nie tylko funkcjonalny, ale również dekoracyjny element przestrzeni, dopasowany wizualnie do otoczenia.
Przejścia podziemne czy kładki pieszo-rowerowe?
Kładki stanowią polecaną alternatywę dla przejść podziemnych. Pod wieloma względami są również od nich znacznie praktyczniejsze i lepsze. Przede wszystkim więc są tańsze. Wysokie koszty wykonania przejść podziemnych wiążą się głównie z cenami materiałów i robocizny. Kosztowne jest zwłaszcza przygotowanie terenu pod budowę, sprowadzenie odpowiedniego sprzętu i zatrudnienie fachowców. Aby powstało przejście podziemne, nierzadko konieczne jest wprowadzenie zmian na dużym terenie.
Kładki nie wymagają tak skomplikowanych przygotowań i ingerencji w otoczenie. Ich montaż jest znacznie szybszy i łatwiejszy, co przekłada się na niższe koszty wykonania usługi. Ponadto kładki można instalować niemal w dowolnym miejscu, w przeciwieństwie do przejść podziemnych.
![Trzy samochody zderzyły się na DK28. Duże utrudnienia w Ropicy Polskiej [FOTO]](https://static2.halogorlice.info/data/articles/sm-16x9-trzy-samochody-zderzyly-sie-na-dk28-duze-utrudnienia-w-ropicy-polskiej-1789391605.jpg "Trzy samochody zderzyły się na DK28. Duże utrudnienia w Ropicy Polskiej [FOTO]")
![Zderzenie drogowe w Moszczenicy. Są osoby poszkodowane [FOTO]](https://static2.halogorlice.info/data/articles/sm-16x9-zderzenie-drogowe-w-moszczenicy-sa-osoby-poszkodowane-1788534079.jpg "Zderzenie drogowe w Moszczenicy. Są osoby poszkodowane [FOTO]")
