Firma EKKOM otrzymała od mieszkańców naszego regionu 27 opinii i wniosków o różnym zasięgu i znaczeniu. Były wnioski i postulaty indywidualne i zbiorowe. Pod jednym z nich było nawet 40 podpisów.
Podstawowym celem inwestycji jest budowa alternatywnej drogi obwodowej klasy technicznej G dla odcinków dróg wojewódzkich nr 977 (Tarnów - Konieczna), 993 (Dukla - Gorlice) przebiegających przez centrum miasta Gorlice w powiązaniu z drogą wojewódzką nr 979 (Moszczenica - Zagórzany).
Projektuje się dwu pasową, dwukierunkową drogę o szerokości 7 m (dwa pasy ruchu po 3,5 m), z obustronnymi poboczami po 1,25 m każdy. Ze względu na ograniczenie dostępu do projektowanej drogi, na przeważającej długości odcinków nie projektuje się zjazdów. W celu zachowania dojazdu do posesji i gruntów rolnych projektuje się po obu stronach drogi wojewódzkiej drogi serwisowe (zasada ta nie dotyczy wariantów 2 i 3 na odcinku pomiędzy Moszczenicą i Zagórzanami, gdzie założono utrzymanie istniejących zjazdów). Drogi serwisowe projektuje się jako jedno pasowe o szerokości 3 m z mijankami o szerokości 5,5 m.
Po zakończeniu konsultacji których celem było umożliwienie projektantom uwzględnienia w planach jak największej ilości postulatów zainteresowanych stron, trzy koncepcje przebiegu dróg przekazane zostaną do Wojewódzkiego Zarządu Dróg która to instytucja dokona ostatecznego wyboru.
Rząd zatwierdził program obwodnicowy, czyli listę obwodnic, które mają zostać wybudowane w latach 2014-2020. Na liście znalazły się obwodnice jedenastu miast. W programie znalazły się obwodnice takich miast jak: Bełchatowa, Brodnicy, Inowrocławia, Wielunia, Ostrowa Wielkopolskiego, Jarocina, Góry Kalwarii, Olsztyna, Kłodzka, Nysy, Kościerzyny i Sanoka.
BP
źródło: własne/www.dialog-spoleczny.pl
fot: www.dialog-spoleczny.pl
Trzy warianty przebiegu obwodnicy Gorlic
Napisz komentarz
Komentarze