Wsiąść do pociagu byle jakiego

Jeden z uczestników wydarzenia pisze „Pamiętam jak jeszcze ciuchcia jeździła do Gorlic, przed 8 rano tłumy młodzieży wysiadały i biegiem do szkoły waliły. A z Krakowa słynna STRZAŁA POŁUDNIA o 12.45 peron chyba 3 do Krynicy i Zagórza rozpinanie wagonów w Stróżach a w Zagórzanach zawsze czekał ten do Gorlic bez względu na opóźnienie, taka podróż to czysta poezja, może się kiedyś wróci....”

Ilość propozycji potencjalnych połączeń jest już bardzo dużą, ktoś chce pociągu do Nałęczowa ktoś inny stawia na Łódź. Niema to jednak większego znaczenia, jeśli dojedziemy pociągiem do Tarnowa, Rzeszowa czy też Krakowa to dalej jest już łatwo ilość możliwych kombinacji połączeń wzrasta gdy tylko znajdziemy się na jakimś dworcu który dla PKP nie stanowi kuli u nogi.

Tymczasem jednak w Gorlicach kończą się tory, zarastają trawą a dworzec przestał pełnić swoje funkcje.

Jedno jest w postach zamieszczanych na stronie wydarzenia  wspólne, wszyscy uważają, że reaktywowanie połączeń kolejowych z Gorlic w świat do dobry pomysł, wart zachodu.

Liczący niewiele ponad 4 kilometry odcinek torów, linia kolejowa nr110 łącząca stacje Gorlice z stacja Gorlice Zagórzany od wielu już lat jest wyłączony z ruchu pasażerskiego.  Niewiele lepiej jest dalej, zbudowana w XIX wieku z polecenia władz Cesarstwa Austriackiego linia o numerze 108. łączyła Pierwszą Węgiersko-Galicyjską Kolej Żelazną z Linią Kolejową nr 96 i dalej z systemem połączeń kolejowych całego kraju tez w tej chwili jest praktycznie na całej swej długości wyłączona z ruchu.

(lek)