Pietrzycki i Jabłoński znów na trasie. Toyotą ruszyli w kolejny etap Dakar Classic 2026 [VIDEO]

Podziel się

Oceń

Mariusz Pietrzycki z Gorlic i Kamil Jabłoński właśnie jadą swoją Toyotą kolejny etap Dakar Classic 2026. Za nimi dni pełne skrajnych emocji, wygrane odcinków w klasie, szybki awans w generalce, ale też dotkliwe kary za… zbyt szybką jazdę. W tej rywalizacji liczy się nie tempo, a regularność.

Tomasz Stasiowski
06.01.2026 10:07

zdjęcie przedstawia samochód rajdowy jadący po pustyni między głazami — *Mariusz Pietrzycki i Karol Jabłoński na trasie Rajdu Dakar 2026*

Autor: Facebook 4x4flatearth

Załoga ma już za sobą prolog, po którym podkreśla zadowolenie z wyniku i zapowiadała, że prawdziwe ściganie zacznie się na odcinkach regularności. To właśnie one w Dakar Classic są kluczowe – tutaj szybciej nie zawsze znaczy lepiej.

Z obozu polskiej załogi popłynęły najpierw świetne informacje, Pietrzycki i Jabłoński wygrali dzienny odcinek w swojej klasie, a to dało im awans na 5. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Chwilę później pojawił się jednak zimny prysznic. W Dakar Classic obowiązują limity, a o wyniku decyduje regularność jazdy. Jak przekazano w relacji, załoga była za szybka, przez co otrzymała dwie dotkliwe kary za przekroczenie prędkości. W efekcie – mimo zwycięstwa na trasie – spadła na 19. miejsce w generalce.

Wczoraj (5 stycznia) załoga ponownie wygrała odcinek, a kibice liczą, że tym razem uda się uniknąć kar, które potrafią zabrać najcenniejsze – wypracowane na trasie – minuty i pozycje.

Kierowcy podkreślają, że kluczem na kolejne dni będzie chłodna głowa oraz kontrola tempa, w Dakar Classic nawet najlepszy wynik może przegrać z jedną decyzją o zbyt szybkiej jeździe.

W zestawieniu rankingowym klasy NT-2.8 załoga Pietrzycki/Jabłoński figuruje na 1. miejscu.

#780 Mariusz Pietrzycki / Kamil Jabłoński – Toyota HDJ 80
#777 Lorenzo Fluxa / Sergi Fernandez – Toyota KZJ 90
#710 Ondrej Klymciw / Josef Broz – Mitsubishi Pajero
#723 Francesco Pece / Simona Morosi – Nissan Terrano

Teraz najważniejsze pytanie brzmi, czy w kolejnym etapie uda się połączyć skuteczność z pełną kontrolą tempa – tak, by zwycięstwa na odcinkach nie kończyły się kosztownymi karami.